PonziRacing ha scritto:
I carter vanno per forza lavorati altrimenti il pistone si scheggia, l'albero è da cambiare perchè quello originale non regge. Caburatore minimo 26/28, disco frizione top con molle Malossi. Marmitta Mhr supermoto o artigianale calcolata. Se hai paura dei consumi, non devi prendere un tpr76. Con l'elaborazione che hai scritto tu, devi montare un base, come un dr o un top nero (stessa cosa).
Naturalmente Ponzi ha ragione, tanto se metti un 19 sul TPR o sul top nero la differenza non è tanta, allora prendi un Nero e metti un 19 con una giannelli e i consumi non saliranno di molto
comunque spendi meno ehai meno naturalmente!