Monoruota1995 ha scritto:
Beh del pistone poco importa...(fino ad un certo punto)...innanzi tutto guarda il cilindro...quello importa veramente...guarda le condizioni delle fasce,il cielo del pistone e infine dov'è questa riga...facci sapere...male k va cambi il pistone...speriamo non peggio cioè k è rigato il cilidro(dovresti rettificare)..
quoto
finchè le strisciate restano sotto le fascie puoi lasciarlo anche cosi, però controlla bene che il cilindro non abbia segni di grippatura!