hai montato o no il 2+
perchè se l'hai motato con il carburatore originale
cc'è da preoccuparsi
visto che è un gt intermedio
spero di aveer capito male

allora è normale che abbia dei problemi...
in quanto col 2+ dovresti mettere:
rapporti
coprirapporti top
overrange
frizione fly
shot o nardò o pws
minimo un 19
pacco lamellare
collettore

bè alora deve controlare he nn l'abia montato male

ho visto il tuo "catorcio" nn venire a dirmi di mettere un 21 se tu hai nemmeno il cilindro.....vedrai che se metti 1 g.t. + rapporti ti inizia a tirare ...

ho visto il tuo "catorcio" nn venire a dirmi di mettere un 21 se tu hai nemmeno il cilindro.....vedrai che se metti 1 g.t. + rapporti ti inizia a tirare ...

scusa ma tu sto topic lo ai aperto x criticare quelli degli altri???io il mio o deciso di tenerlo originale...poi quando decidero di modificarlo lo modifikero,ma per bene nn come te ke mi lasci l 12 sotto il 2plus...se il tuo cervello e talmente ristretto ke ti impedosce di capire ke nn puoi fare elaborazioni di me**a nn e colpa mia...comunque fai come ti pare,sai quanto mi fo**e a me del tuo scut...vedrai ke lo spompi in pokissimo,soprattutto con la marmitta originale ke ti fara grippare alla prima tirata...

luca, tranquillo, se non ci arriva, non ci arriva.. vedrai, che, appena grippa torna qui con la coda tra le gambe chiedendo scusa..

sono perfettamente daccordo con te,anke se spero per lui ke nn grippi mai...

QUOTONE PAZZESCO...

hai ragione, non è giusto sperare che grippi, perchè il cilindro è stato pagato, e molto, e non è corretto auspicarsi il fallimento altrui (azzo che filosofo che sono stasera (grazie beck's) )
però non è nemmeno corretto cercare di imporre la propria idea senza nemmeno dare una spiegazione e insultando gli altri..