'Sera, mi chiedevo se sfruttando l'effetto ram-air come nello schemino che ho fatto si guadagna in prestazioni o ci si perde perché la miscela non entra nei carter con una direzione frontale...

A sinistra un classico sistema d'alimentazione, a destra un'alimentazione composta da un collettore così: Link a pagina di Biollamotors.it e un filtro tipo questo Link a pagina di Biollamotors.it

Immagine: Link a pagina di I44.tinypic.com

Che ne dite?
Se ho spiegato male fatemelo notare che rispiego volentieri

Però valuta che l'aria entra con velocità maggiore, se per esempio stai andando a 100km/h l'aria arriva più in pressione e ti fa una specie di effetto turbo no?

La vera e propria domanda è: sono più gli svantaggi delle turbolenze o i vantaggi del ram-air?

Su un 50, direi che le turbolenze vincono. Più che altro, non è che il filtro, mettendolo a 90°, sporge?

@LittleWhite: si hai capito bene



Si che sporge, altrimenti non si becca l'aria