E, ultima cosa: il tasto rosso, ovvero l'interruttore di emergenza, lascialo sempre sulla posizione "run".

Questo è interessante, c'è qualche ragione particolare?

Grazie delle risposte.

La moto e' stata acquistata con marmitte originali e il vecchio proprietario non le ha mai sostiutuite con altre. Le candele nuove le ho prese dello stesso modello suggerito dalla casa.

Ma e' possibile che dopo 6 anni la moto si scarburi da sola? intendo senza aver cambiato marmitte e quindi il rapporto aria/benzina?

Hai controllato se l alternatore carica e il voltaggio della batteria quando è in moto? Se l alternatore funziona correttamente ai poli della batteria (con moto accesa) dovrebbe esserci un voltaggio di 14 V circa (occhio a mettere in continua il tester). Se ho ragione corri il rischio di rimanere a piedi

Ma se non riconoscesse la chiave e la l'immobilizer rimanesse attaccato, la luce lampeggiante sotto il contagiri non dovrebbe spegnersi vero? nel mio caso, appena giro la chiave la luce lampeggiante si spegne.

Quello poi che non capisco e' che sembra che questo problema me lo faccia solo da calda ma non in maniera regolare perche' l'altro giorno sono andato in montagna e lo spenta e riaccesa almeno 10 volte ed e' sempre partita al primo colpo.

Penso che se l'alternatore non funzionasse la batteria si scaricherebbe velocemente invece questo non succede, in aggiunta ho appena cambiato la batteria e il problema si e' ripresentato il giorno dopo averla sostituita...

provo a prendere appuntamento per fargli fare la carburazione ( taratura CO), dite che e' meglio che gli faccio fare anche direttamente l'allineamento dei corpi farfallati?