marcosx ha scritto:
di più spinto c'è l'MHR pero credo tu debba mettere almeno un 24 come carburatore oppure vai di 7t, ma su strada te lo sconsiglio perchè sarebbe un suicidio economico
sia come elaborazione che come manutenzione, e se vuoi mettere il 7t devi rivedere un pò l'elaborazione e farla tipo così:
-carb. 28 (o come minimo un 26)
-accensione
-carter e cilindro lavorati
-pacco conti
-cuscinetti c4
e credo sia tutto
io ora monto l'mhr replica xò ho messo il pistone monofascia, se lo lavorassi?