[Video] comparativa 125 2 TEMPI RIPO: hm, Fantic, Husky - Motard

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[Video] comparativa 125 2 TEMPI RIPO: hm, Fantic, Husky

12622189

12622189 Inviato: 1 Nov 2011 11:45

be finalmente c***o

quel marciume

la è più dal mecc che a to casa!

gg magari vieni giu sul tardi

mina95metal

Senza Freni

Ranking: 183

12622260

12622260 Inviato: 1 Nov 2011 11:59

Ho appena letto la comparativa su Motociclismo

TheJoker_94

Ospite

Ranking: -

12622283

12622283 Inviato: 1 Nov 2011 12:06

Com'è??

Maxhusky125

Super Sport

Ranking: 736

12622305

12622305 Inviato: 1 Nov 2011 12:10

Interessante...
HUSQVARNA
Pro:
erogazione
guida divertente
miscelatore
Contro:
freno anteriore
niente motorino d'avviamento
cavalletto

HM
Pro:
allungo
dotazione
peso
Contro:
assetto
assenza kick-starter
finiture

FANTIC
Pro:
motore
componentistica
guida
Contro:
assenza miscelatore
accensione senza chiave
erogazione a gas parzializzato

TheJoker_94

Ospite

Ranking: -

12622310

12622310 Inviato: 1 Nov 2011 12:11

è già in edicola?

Provey

Impennata

Ranking: 358

12622314

12622314 Inviato: 1 Nov 2011 12:12

arrivato stamattina (mio papà ha un edicola

)
C'è anche il test della Husqvarna Nuda 900

TheJoker_94

Ospite

Ranking: -

12622322

12622322 Inviato: 1 Nov 2011 12:13

bruno1411 ha scritto:

arrivato stamattina (mio papà ha un edicola

)

ok grazie, l' altro ieri ero andato a cercarlo ma non era ancora uscito..
sono curioso di leggere la comparativa

Provey

Impennata

Ranking: 358

12622323

12622323 Inviato: 1 Nov 2011 12:14

Tutte cose vere,oggi faccio un salto e lo compro

Non sapevo che il crm non avesse il kick-starter

Maxhusky125

Super Sport

Ranking: 736

12622438

12622438 Inviato: 1 Nov 2011 12:47

Maxhusky125 ha scritto:

Non sapevo che il crm non avesse il kick-starter

Purtroppo no...
Mio fratello ce l'ha e devo dire che l'avviamento elettrico sa il fatto suo, però il kick starter è più figo e soprattutto... se la batteria ti lascia a piedi sei fottuto, mentre col kick starte puoi accendere quando e come vuoi

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

12622477

12622477 Inviato: 1 Nov 2011 12:57

Tant'è che nella prova la moto non si accendeva con il pulsante... allora l'hanno spinta e l'hanno fatta partire

TheJoker_94

Ospite

Ranking: -

12622485

12622485 Inviato: 1 Nov 2011 12:59

come minimo non hanno fatto la miscela credendo che aveva il miscelatore

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1896

12622495

12622495 Inviato: 1 Nov 2011 13:02

Nel fantic hanno fatto la miscela al 2%... non è un po troppo poco?!

Sarà mica per quello che hanno grippato

Ultima modifica di TheJoker_94 il 1 Nov 2011 13:03, modificato 1 volta in totale

TheJoker_94

Ospite

Ranking: -

12622501

12622501 Inviato: 1 Nov 2011 13:03

A dire il vero sarebbe la percentuale ottimale,però dato che dovrebbero sapere che è una moto delicata potevano farla almeno al 2,5%

Maxhusky125

Super Sport

Ranking: 736

12622505

12622505 Inviato: 1 Nov 2011 13:04

E poi giravano in pista... mica tranquillamente in strada...
Mah

TheJoker_94

Ospite

Ranking: -

12622514

12622514 Inviato: 1 Nov 2011 13:08

un 2% con un olio molto denso come il motul 800 o il bardhal fuel mix va più che bene

Tropik

250 Champ

Ranking: 2874

12622533

12622533 Inviato: 1 Nov 2011 13:12

Si ma se per esempio usi il motul 710 che è meno denso la miscela la devi fare un po più alta...
Dipende molto anche dall'olio usato

P.S. la miscela con il 710 a quanto si deve fare? 2.5%?

Ultima modifica di TheJoker_94 il 1 Nov 2011 13:12, modificato 1 volta in totale

TheJoker_94

Ospite

Ranking: -

12622536

12622536 Inviato: 1 Nov 2011 13:12

bruno1411 ha scritto:

Nel fantic hanno fatto la miscela al 2%... non è un po troppo poco?!

Sarà mica per quello che hanno grippato

no no non è poco..anzi sopratutto perchè sono in pista non serve a niente farlo piiù alto di gradazione
in pista si ha un apertura e chiusura del gas continua e quindi miscela sempre fresca e quindi anche olio a lubrificare il pistone sempre fresco...
in strada al massimo è meglio farla più grassa perchè non è sempre possibile aprire e chiudere il gas in modo continuo

io la faccio al 2%

savoTRX

Derapata

Ranking: 475

12622764

12622764 Inviato: 1 Nov 2011 14:10

ho visto anche le prove dei cv delle 3 moto... 22 cv per l'husqy, 26 per l'hm e 30 per il fantic... finalmente si sa qualcosa...

davidezena

125 Champ

Ranking: 2019

12622803

12622803 Inviato: 1 Nov 2011 14:23

l'ho appena letto anche io, per esperienza personale posso dire che l'husky è veramente un tappo anche da ripotenziato, punta molto sull'erogazione moolto dolce, invece mi è piaciuto molto di piu il crm 2011 (provato con la marmitta DAPP), un po' addormentato in basso e quando si apre la valvola è molto divertente, come erogazione mi ricordava molto il 50ino

la potenza in piu del crm 2011 l'ho sentita eccome

FOXX

MotoGp

Ranking: 1080

12622812

12622812 Inviato: 1 Nov 2011 14:26

FOXX ha scritto:

la potenza in piu del crm 2011 l'ho sentita eccome

io avevo sentito la differenza sull'aprilia... però devo dire che si sente solo sul dritto mentre in strade più curvose sono molto simili...

davidezena

125 Champ

Ranking: 2019

12622839

12622839 Inviato: 1 Nov 2011 14:36

davidezena ha scritto:

io avevo sentito la differenza sull'aprilia... però devo dire che si sente solo sul dritto mentre in strade più curvose sono molto simili...

si certo io stavo parlando di pura potenza non guidabilità, le ho provate in un parcheggio tirando seconda e 3

FOXX

MotoGp

Ranking: 1080

12623125

12623125 Inviato: 1 Nov 2011 16:13

22 cv non sono un pò pochi per l'husqvarna? pensavo ne avesse sui 25

Provey

Impennata

Ranking: 358

12623195

12623195 Inviato: 1 Nov 2011 16:36

Provey ha scritto:

22 cv non sono un pò pochi per l'husqvarna? pensavo ne avesse sui 25

nella prova hanno usato la marmitta spes... con una scarov ci arrivi quasi...

davidezena

125 Champ

Ranking: 2019

12623722

12623722 Inviato: 1 Nov 2011 18:52

davidezena ha scritto:

nella prova hanno usato la marmitta spes... con una scarov ci arrivi quasi...

e ste prove ognuno poi le fa sempre come vuole...
secondo me bisognerebbe che ognuno si fa la prova sul banco alla propria moto cosi si avrebbero e cv reali di ogni moto

savoTRX

Derapata

Ranking: 475

12623943

12623943 Inviato: 1 Nov 2011 19:38

L'ideale è sullo stesso banco

mosetheeraser

Ginocchio a Terra

Ranking: 290

12624646

12624646 Inviato: 1 Nov 2011 21:42

l ideale sarebbe prendere una persona e fargli testare tutte le moto in commercio e poi tirarne una sommatoria infine andrebbero messe tutte su un banco prova serio e vista la reale potenza

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1896

12624662

12624662 Inviato: 1 Nov 2011 21:47

meno pippe e più gas va là

Tropik

250 Champ

Ranking: 2874

12624679

12624679 Inviato: 1 Nov 2011 21:50

Tropik ha scritto:

meno pippe e più gas va là

che centra questo ...

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1896

12624801

12624801 Inviato: 1 Nov 2011 22:12

Moncio ha scritto:

che centra questo ...

per la storia che bisognerebbe far provare tutte le moto a uno e poi testarle sullo stesos banco prova precisissimo..........sono dati su carta non è microchirurgia.....anche a essere approssimativi va bene

Tropik

250 Champ

Ranking: 2874

12626114

12626114 Inviato: 2 Nov 2011 12:55

Tropik ha scritto:

Ma cosa c'entra? Se uno vuol fare una comparativa fatta seria fa così. Poi non cambia nulla se una moto risulta + o meno potente delle aspettative, non è quello che cinta quando la prendiamo. Però visto che si sta parlando di comparative questo è un modo per farle serie

mosetheeraser

Ginocchio a Terra

Ranking: 290

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