vedi se accetta, però di pistone ce n'è solo uno: asso-werke bifascia
i cuscinetti non costano uno sproposito
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Allora oggi ci sono tornato e mi ha detto che i cuscinetti costano 50€ tutti e due... solo che se lo apre dice che va cambiata anche la guarnizione di non ho capito cosa e che costa 100€ più il lavoro che sarà 60-70€ si arriva ad altri 230-250€ per la bellezza di 500€!!! io non posso spendere cosi tanto al momento! cosa mi consigliate? cos'è questa guarnizione? perchè costa cosi tanto?

50€ un paio di cuscinetti mi stanno bene ma...100€ una guarnizione no Il kit completo delle guarnizioni motore costerà 25-30€ non di più! Attento a non farti fregare. Certo, 200€ per tirare giu un motore, aprirlo e rimetterlo su è un prezzo onesto dai.

quoto chi ha scritto di prendere le guarnizioni non originali, ma compatibili!risultato uguale e spendi meno!

Sul fatto di montare il pistone nuovo, chiudere il motore e sentire se gira bene o "picchia" è una gran cazzata e ti spiego brevemente perchè in modo che hai qualcosa da dire al meccanico...Quando monti un pistone nuovo hai più compressione rispetto al vecchio e quindi il carico che deve sopportare la manovella (albero-biella) e i suoi cuscinetti è più alto del normale...Se poi aggiungi il fatto che il motore è stato grippato e il "banco" ciocca già, non ci sono dubbi che per fare un lavoro fatto bene e che ti duri nel tempo, andrebbe cambiato tutto!

Se la cifra è alta, chiedi ad un altro meccanico magari vicino, oppure chiedi di ordinarti i pezzi NON originali e farti dare il preventivo ben dettagliato per le singole voci e fare una ricerca, cominciando anche da qui, e chiedere a chi è pratico di prezzi per i ricambi!
è più lunga che non far fare subito il lavoro, ma se risparmi 100€ ne val la pena, se poi ieni conto che inizia a far freddo e i giri in moto sono sempre meno...

fai le cose con calma se non hai bisogno urgente della moto di siti dove comprare ce ne sono elencati sul forum, idem per la scelta dei componenti.
comunque grosso modo si spendono
100-110€ per un asso werke
50€ per cuscinetti di banco+paraoli
25-30€ per un kit di guarnizioni athena+ 20 per la guarnizione originale del carter
50€ per ripassare il cilindro(se la grippata non è pesante)
si spendono 250€ abbondanti senza spese di spedizione. poi valuta tu se te la senti di fare da solo il lavoro e risparmiare i 200 di manodopera, o andare sul "sicuro" e darla al meccanico

110€ se è una buona gomma è un prezzo onesto
175€ il pistone è una ladrata
125€ per ripassare il cilindro è troppo, uno che chiede tanto vuole 70/80€

175€ per un pistone è un furto. Sta a 110€ a listino.
Io quando mi ero fatto la termica preparata ho preso il pistone direttamente da una nota rettifica in alt italia, con il listino meccanici lo pagato 85€

175€ per un pistone è un furto. Sta a 110€ a listino.

dopo vado a prendere il preventivo e vi so dire tutto di preciso... solo che riflettendo ho fatto una cazzata a prendere la moto forse... o meglio la dovevo prendere nuova... perchè un mezzo di qualsiasi tipo usato anche se costa meno poi è sicuro che ti si rompa qualcosa e alla fine spendi quanto lo stesso mezzo nuovo... ho paura che dopo questa spesona si rompa qualcos'altro... c***o ma se mi si rompe la frizione io come c***o vado a giro???
secondo voi venderla per prendermi uno scooter magari anche bello grosso tipo un 250? che tanto con la patente A del 125 lo posso guidare?? o ormai mi tengo questo?

anzi no perchè ho la A1 quindi non posso guidare oltre i 125cc -.-
mi conviene vendere questo per prendermi un 125? a me piace troppo quella moto non voglio venderla! tanto meno per uno scooter!... gli scooter fino al 125 non mi piacciono! un scooter che però sia un 250 è gia un altro mondo!

Ste hai ragione...sono buoni solo per quello

Tranquillo, che con calma la rimetterai in sento...basta solo mettersi in buone mani parlando di meccanici. I ricambi di questi motori sono abbastanza diffusi e la manodopera non è altissima...i motori 4t sono molto più complessi di questi in caso di rotture!

Qui a Roma c'è "la casa del cuscinetto"...un paio di cuscinetti te li danno a 15-20€
La frizione 20.000km se trattata bene regge, basta fare cambiate decise e senza frizionare.
Se il tuo meccanico ti chiede troppo, fatti tirare giu il blocco e ti indirizzo da un ragazzo che fa questi lavori..ovviamemente devi spedire

Vedi il bello di abitare in grandi città?? c'è tutto! qui a lucca un c'è una sega... (scusate la scurrilialità toscana XD) io da quel meccanico non ci torno più vado da un altro semmai ne avessi bisogno che mi dicono tutti sia onesto... ANCHE SE DA ORA IN POI TUTTO QUELLO CHE POSSO LO FACCIO DA SOLO... Ovviamente sperando in un vostro aiuto icon_wink.gif

Il problema è che se rompo qualcosa sono ca..i miei! se invece la porto dal meccanico e rompe qualcosa mi ci incazzo e me la riaggiusta! il meccanico è una sicurezza... però una sicurezza che costa 36 euro l'ora!! -.-'' i manuali ce li ho gia piano piano imparo...