credo che non vada bene la centralina se era per uno scooter
poi la top rossa non è che sia sto gran che sinceramente
collettore parlano tutti bene del motorforce
marmitta HM racing.. quale però se è quella del competition non credo vada bene, è studiata per rendere al massimo sul 50 non su un 70..

marmitta top e un albero stage 6 o maeti racing e cuscinetti con gabbia in teflon ad altissime velocità,per il collettore io ho il motorforce e devo dire che va bene,poi ti danno 2 imbocchi uno per i carbu da 19-21 e un altro per i carbu 24-26 ecc. . . .

che carburatore avevi sul tpr?
Semmai metti quello (spero che non avevi il 21 )

Ciao a tutti ho un hm e sto rifacendo l'elaborazione perchè ho disfatto l'albero del tpr e volevo qualche parere su quella che voglio fare...

Gt top viola rettificato 49.7
Albero carenzi
Marmitta Hm racing 2010
Rapporti 15-60
Frizione denti dritti top con dischi top
Pacco lamellare top 8 petali
Collettore ho uno di m***a del hm base e sarebbe meglio quello del competition o un altro dritto
Carburatore 21 phbg (ce l'ho gia però stavo pensando anche a un vhst 24)
Filtro lavorato
Centralina ho l'originale però ho una top rossa a casa ma non ho la bobina perchè l'avevo messa sullo scooter perchè quella originale era fusa...Cosa costa una bobina qualsiasi? Rende tanto la top rossa?
Poi boh credo di aver scritto tutto

la marmitta hm originale tappa troppo su un top viola metti una top omologata e toglio lo strozzo del collettore oppure anche se con prestazioni minori puoi mettere una gianelli.
Come collettore metti il motorforce mentre anche a me il 26 mi sembra un po troppo metti o un 24 mikuni TM valvola piatta o un Dell'orto 24.

Hm Racing non hm originale ho detto....

Ops, non avevo visto che era racing infatti mi sembrava strano che la marmitta fosse originale.
Comunque anche il vhst 24 mi sembra una buona scelta

Cerco di vendere un po' di roba e poi ne cerco uno.... Per la centralina vale la pena comprare la bobina per montarla? Io non lo so di top rosse non ne ho mai provate...

va bene tutto tranne il carburatore monta pure il 26 che va benissimo il colettore prendi un motorforce e i rapporti sono troppo corti allungali di un dente del pignone quindi lavora sulla corona visto che hai gia un 15

secondo me i 15/56 sono un po troppo lunghi,perdi un bel po in ripresa,tieni o 15/60 e metti 14/56 che secondo me è la scelta migliore,per la centralina se la spesa è poco compra la bobina senò lascia stare