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Inviato: 19 Ott 2011 16:51 Oggetto: stage 6 pro replica non va bene
ho montato la stage ma va malissimo!!
fino a 7000 giri non va poi fa uno Scattone fino a 9000 e dopo qualche secondo rallenta e torna a 7000... domani li metto i rulli da 4.7
pero stasera mi serve posso andare in giro cosi o si rovina?
se non dovesse andare bene con Quei rulli cos altro posso mettere per migliorare la partenza?
le mollette frizione?
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Inviato: 19 Ott 2011 17:03
hai carburato? sembra un problema più di carburazione che altro
nrg_power_4life
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Inviato: 19 Ott 2011 17:07
si ha fatto il meccanico... li ho detto di carburare
domani lo riporto e visto che ho solo le molle da 4.7 a casa li do quelle
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Inviato: 19 Ott 2011 17:08
mai viste molle da 4.7... semmai rulli
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Inviato: 19 Ott 2011 17:10
questo problema lo avevo con la reverse... solo un problema di taratura che si risolve con poco!
giamy10
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Inviato: 19 Ott 2011 17:14
ho fatto fatica a trovare la giusta taratura pure sull'sr r di un mio amico con la pro replica... ti dico la taratura che gli ho fatto .. puoi provare a partire da quella e poi correggerla!
allora:
molla di contrasto: blu polini
mollette della frizione: verdi polini equivalenti alle gialle malossi
rulli da 4.6
poi la carburazione te la devi vedere tu... ti consiglio di partire con getto del 70 spillo alla tacca numero 3 dal basso e.. basta poi avvitti tutta la vite dell'aria e la svitti di un giro e mezzo..
parti da qui..
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Inviato: 19 Ott 2011 17:17
ee scusa!! volevo dire rulli da 4.7...
NRG_Power_DD
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Inviato: 19 Ott 2011 17:18
comunque se anche con i rulli da 4.7 non dovesse andare bene cosa faccio? metto le molle frizione? bianche potrebbero andare?
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Inviato: 19 Ott 2011 17:21
NRG_Power_DD ha scritto:
comunque se anche con i rulli da 4.7 non dovesse andare bene cosa faccio? metto le molle frizione? bianche potrebbero andare?
ho scritto tutto sopra! leggi
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Inviato: 19 Ott 2011 17:26
ma io sono tutto originale ho solo la marmitta... non credo ke vada bene tutta quella roba!
un mio amico con lo zip era tarato con i rulli da 4.5 e andava un bel po! li faceva il 98
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Inviato: 19 Ott 2011 17:27
mmm tutta quella roba è quello che ti serve per tarare la marmitta!!
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Inviato: 19 Ott 2011 17:28
beh lo so! ma magari il tuo amico aveva qualcos'altro sotto... poi io ho il carburatore da 17.5
e come ho gia detto un mio amic con lo zip che ha lo stesso blocco mio con irulli da 4.5 e la stage faceva i 98
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Inviato: 19 Ott 2011 17:30
non fare confronti che sono motorini diversi.. il mio amico è il mio migliore amico e so bene quello che ha sotto perchè l'ho montato io.. ha la stage e il variatore multivar che influisce sul peso dei rulli infatti te ne ho consigliati di un po' più leggeri rispetto ai suoi perchè il variatore originale ci mette di più a salire di giri.. prova come ti ho detto!! e fidati
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Inviato: 19 Ott 2011 17:43
OK ma la roba non cel ho! devo andarla a comprare a morciano e saranno 15km da casa mia... dici che ci arrivo così tutto starato?
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Inviato: 19 Ott 2011 17:47
ci arrivi sì.. è quanto ci metti ad arrivare il punto XD
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Inviato: 19 Ott 2011 19:27
OK ho paura a chiederlo... ma visto che mi segna 46-47 Massimo, potrebbe essere che ce ancora il fermo nella marmitta? o e la taratura?
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Inviato: 19 Ott 2011 19:29
eh.. sì
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Inviato: 19 Ott 2011 22:08
OK ho provato da fermo ad aprire tutto, e appena arriva a 7000 giri prende velocità rapidamente arriva ai 55 poi si ferma... se invece do gas e aumento piano piano mi arriva ai 45
D:
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Inviato: 19 Ott 2011 23:00
NRG_Power_DD ha scritto:
OK ho provato da fermo ad aprire tutto, e appena arriva a 7000 giri prende velocità rapidamente arriva ai 55 poi si ferma... se invece do gas e aumento piano piano mi arriva ai 45
D:
Questo con rulli da 4,7 grammi?
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Inviato: 20 Ott 2011 13:52
no solo con marmitta
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Inviato: 20 Ott 2011 13:59
scarburato di sicuro e anche starato
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Inviato: 20 Ott 2011 15:42
mel'ha carburato il meccanico quindi non e di sicuro scarburato!!!! al massimo starato
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Inviato: 20 Ott 2011 15:52
bah.. mi par comunque strano che si inchiodi ai 45 solo perchè è starato.. comunque può sempre essere! prova come ti ho detto io
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Inviato: 20 Ott 2011 17:48
quindi non è che ce il fermo? perche hochiesto al tipo che mel ha venduta e mi ha detto che non DOVREBBE esserci... forse non era sua... boh!!
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Inviato: 20 Ott 2011 17:53
semplicemente puoi verificare togliendo la marmitta e guardando se ha un piccolo cono nel collettore
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Inviato: 21 Ott 2011 15:16
perfetto la devo smontare
per caso sapete le misure delle chiavi a brugola x smontarla? cosi le compro e faccio io senza portarlo dal meccanico
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Inviato: 21 Ott 2011 17:12
vuoi dirmi che non hai chiavi a brugola di nessun tipo????? faccio fatica a crederci comunque mi pare siano DADI del 10 quindi ti serve una chiave fissa o a bussola.. non le brugole
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Inviato: 21 Ott 2011 17:21
si li ho trovati! (avevo intenzione di comprarli) comunque non riesco a girare la mano perche sbatto contro il telaio... devo trovarne uno piu piccolo. comunque se ci fosse il fermo come lo tolgo?
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Inviato: 21 Ott 2011 17:22
eh.. ci sono vari modi.. comunque io ci ho avvittato un filettatore maschio nel buchetto dello strozzo e poi con una pinza ho mosso il filettatore finchè lo strozzo non è saltato
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Inviato: 21 Ott 2011 17:25
poi quando la smonto vedo come fare... ma ce il rischio che rompo qualcosa per togliere lo strozzo?
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forse non era sua... boh!!
