boosterdrevo ha scritto:
allora ho un grande problema,non riesco a capire se è starato o scarburato,non ne ho la minima idea,prende i giri bene ma poi ai venti orari ha un calo di potenza,prima avevo su la molla gialla su 50cc con su multivar ,rr,filtro one a torta con rulli 4.7 e molla gialla che adesso è bianca,e mdf bianche.Sono carburato con un getto da 106 con il seger alzato di una tacca,Ma la carburazione non mi ha mai dato problemi,ora che è inverno si un po si è smagrita.ho controllato la candela è marroncina verso il nero,e non verso il bianco cm dovrebbe essere. ipotesi?
i giri dopo li riprende? xkè se li riprende sei starato... il getto da 106 non mi dirai che è per un 12 cilindro originale spero...
comunque oggi ho risolto,ho appesantito i rulli di qualche grammo,pensa che con la molla bianca e con la carburazione e taratura perfetta,se mi mettevo sul secondo posto della sella del mio booster, senza dare un colpetto si alzava da solo 
