mardoc ha scritto:
Quel perno ruota vuole una chiave torx, ma non è da li che devi agire, bensì dalla parte opposta dove ci deve essere per forza il dado che stringe il perno; al massimo con la chiave torx tieni fermo il perno per stringere/allentare il dado dal'altra parte, ma dubito pure che ti serva perchè il perno probabilmente si bloccherà da solo facendoti forza sul dado sia per stringere che per allentare.
Un consiglio per chi voglia acquiatare chiavi torx: spendete qualche soldo in più e comprate gli inserti per le chiavi a cricchetto; specialmente per lavori che richiedono una certa forza sono molto meglio delle chiavi a giravite o a L come le brugoole.
concordo....soprattutto per il perno ruota posteriore che ha la coppia di avvitamento più alta di tutta la moto(motore escluso)
quasi 80 nm.se non erro sui 76 nm.