Randagio la moto va in folle e le marce entrano tranquillamente col motore spento..... però non la accendo perchè come ho disincastrato la catena ho visto cadere dentro il basamento un pezzo di metallo di 1 cm (quello che manca).

Dato che ho anche un altro basamento identico smontato (quello del vecchio motore) sono andato a vedere com'è fatto all'interno e cosa contiene.... dietro quel buco ci gira l'albero motore! Tu la metteresti in moto sapendo che lì dove gira l'abero ci sono grossi detriti di alluminio?? a me sembra un rischio esagerato....

comunque saldare o non saldare, il motore lo dovresti smontare comunque per verificare se ci sono stati danni......

Dach come ho già scritto sopra NON sono in grado di togliere il motore da solo e non ho amici che lo sappiano fare. So solo che 3 anni fa il mio ex meccanico mi ha preso 450 euro solo per tirarlo giù e rimetterlo su... e non ho intenzione di spendere dinuovo quella cifra solo per scollegarlo dalla moto (più saldatura, più rimessa in fase, più trasmissione nuova ci spenderei quasi 1000 euro).

Sono in attesa che mi prestino un furgoncino per portarla da un amico meccanico che me la controllerà a tempo perso.. è l'unico di cui mi fido ma purtroppo sta a 60 km dalla mia città.

Nel mentre ho fatto la cazzata, cioè provare ad accendere il motore: ha sforzato e poi si è sentito un macabro rumore metallico interno ed ho mollato subito il pulsante start......... spero di non aver piegato le valvole! Comunque non c'è nessuna frizione antisaltellamento, è andata come minimo fuori fase!

E' quello che mi ha consigliato il mio amico meccanico.
Il problema è che adesso ha la moto completamente smontata nel suo garage e non posso lasciargliela lì per mesi in attesa dell'occasione. Per di più gli ho dovuto portare la moto con un furgoncino (non vi dico che fatica) perchè sta a 60 km da casa mia!

Sono molto scoraggiato....... 400-500 euro per un motore usato, poi la monodopera, poi mi serve la trasmissione nuova perchè quella che ho rotto non è recuperabile, poi ho la forcella rigata.................. mi sa tanto che non ne vale la pena aggiustarla

non ti credere, il mio secondo cambio revisionato e libero dal difetto della seconda l'ho venduto a 200€. purtroppo dato il problema se vuoi risparmiare questo motore devi tirarlo giù e pulirlo completamente. ce ne perdi di manodopera.

La questione è, apparentemente paradossale, che sostituire un intero motore richiede molta meno manodopera che sostituirne una parte importante, come rifare completamente un cambio o una distribuzione.