Icarus992 ha scritto:
Allora
Ho il duke
Ha la sella più dura mai provata, più dei vecchi Kapponi 625-660
Però mi ci sparo 500 km perchè sono autolesionista
Gomme.... Cuoci le posteriori
Manutenzione: Ogni 7500 km cambio olio (ma io consiglio di farne almeno uno nel mezzo) e reg valvole
Facilità: Si, fino a che vai piano/medio, quando ci pisti forte poi serve un po di cattiveria. Tende ad alzarsi se sei a gas pieno in un sinistra destra, in seconda non è difficile che a 7mila giri in un curvone la ruota davanti si stacchi da terra, motore esplosivo e ciclistica molto rigida
Insomma, ci vuole un po di malizia per farle fare quello che
vuoi tu
Per il resto passo
ho letto che la sella si può cambiare no?
Ma tipo i tagliandi sono complicati da fare ed è caldamente consigliata l'assistenza ufficiale^?
Come posizione di guida?