comoda per viaggiare e per andare in due? forse parliamo di due moto diverse...

il fattore estetico lascia il tempo che trova secondo me, perchè è puramente soggettivo. invece i dati parlano da soli, sia per il prezzo che per il motore.
secondo me non si faranno concorrenza perchè sono due moto diverse. motori diversi, quote ciclistiche diverse, telaio diverso. non vediamole sovrapponibili solo perchè entrambe hanno un pezzo di traliccio in mostra!
ad esempio, io ho il monster, ma se potessi allo stato attuale mi prenderei lo SF, sia per avere il 4 valvole 848 (ben diverso dal mio 1000 ds), sia per avere una moto un pò più "grande" (sono alto 190 cm). l'estetica non la prenderei come mezzo di paragone.
era per fare un esempio di un motociclista messo davanti ad un possibile acquisto.

paragonata sempre alla SF
per me al monster manfca un vero aggioornamento al motore
orami il 2v è passato da anni
si mi dirette è bello sentire la coppia ma anche cion un 4 V si può fare anzi si può avere bassi anche maggiori ed un allungo maggiore del monster ...
speriamo che arrivi presto il monster 820 4v rtaffreddato a liquido

ci sono voci chde a fine 2013 ci sarà la presentazione del monster raffreddato a liquido
alla fine è uina cosa buona siccome se uno vuole 100 cv deve andare su un 1100 contro un triumph 675 che ha già 100 cv quindi costi di gestione più bassi
quindi raffreddamento a liquido e 4 valvole questo anche perchè il motore attuale non riuscirà a rispettare le nuove normative

ci sono voci chde a fine 2013 ci sarà la presentazione del monster raffreddato a liquido
alla fine è uina cosa buona siccome se uno vuole 100 cv deve andare su un 1100 contro un triumph 675 che ha già 100 cv quindi costi di gestione più bassi
quindi raffreddamento a liquido e 4 valvole questo anche perchè il motore attuale non riuscirà a rispettare le nuove normative

ares battuta passata per me

topo il desmodue è una filosofia di leggerezza e Koppia non di cv !
per i cv a un miglione di giri ci sono già le 4 cilindri.

e poi il desmo4 è (semplificando) un desmo2 con raffreddamento a liquido e 4 valvole per cilindro: risultato più cv più giri e più peso

Ragazzi... rassegnatevi, il desmodue raffreddato ad aria è destinato a scomparire, a causa delle nuove omologazioni euro 4.
Persino la BMW sta preparando un boxer raffreddato ad acqua, per lo stesso motivo
Il futuro sarà un monster 4V raffreddato acqua, di cilindrata e potenza contenuta, che diventerà l'entry level per la gamma Ducati... che presto sarà composta da soli motori raffreddati ad acqua e quattro valvole.

e pensate che dopo mv 675 che si preannuncia una moto ultraleggera peggio della street triple
faranno pure la versione 800 3 cilindri brutale e si pensa anche alla 800 3 cilindri f3

io sinceramente spero che un motore 2v rimanga sempre in produzione, anche se sarà difficile adattarlo alle nuove normative antinquinamento sempre più restrittive, perché è troppo gustoso da guidare!!