Salve a tutti!
Che dire, per il montaggio ho avuto qualche difficoltà, e sono un pò sfalsati - sigh!

scusa, che vuoi dire con sfalsati ???
non sono sullo stesso piano vedendo la moto da dietro ???

Salve a tutti!
Ho appena montato gli scarichi Roadsitalia sulla mia s2r 800 2007 - euro 3.
Ho preso gli special in titanio - fondello in carbonio. Appena posso posto una foto!
Che dire, per il montaggio ho avuto qualche difficoltà, e sono un pò sfalsati - sigh!

Esteticamente: molto molto belli, davvero. Incattiviscono la moto di molto. Ben fatti. Purtoppo sulla fascia che li regge la soluzione è un pò al risparmio. E' l'unica finitura "economica". Per il resto, 380 euro ben spesi.

Problema: con la chiave non ho più accesso alla serratura sotto il sellino. Non è un dramma, ma mi rompe le scatole.

Sound: oddio, con i db killer montati si avverte il tono vocale più cupo. Ma il volume è veramente molto molto ridotto. Alla fine ho tolto i db killer, e si ragiona.
Ripeto, bel tono, ma mi aspettavo un volume molto più esagerato. Sarà colpa del padellone? del filtro aria? boh...

Prestazioni: l'erogazione è più rotonda e fluida. Non strappa più come prima, e questo è un bene. Ma in basso ha perso molto. Prima, con gli originali, in uscita di curva se aprivo tutto il gas la moto sbacchettava brutalmente. Adesso è molto più educata. Credo di aver perso qualche cavallo in basso, e onestamente mi dispiace.

E adesso? devo fare la CO? ma la moto è euro 3: ha senso?

Posso lasciare tutto così, anche senza db killer?
Voto 7. Soddisfatto. Ma con qualche riserva. Sorattutto per i cv persi in basso!

L'unica cosa che mi preme è questa: così com'è, solo con i terminali, se la moto è molto magra - come è - a lungo andare il motore si può rovinare?

E niente.
Anche con i dbkiller c'è un aumento anomalo della temperatura, mai visto prima.

Devo comprare per forza una centralina.

Amen.

..O rivendere i Roads, e mettere via un pò di soldini in più per degli scarichi validi...

Roads fa degli scarichi di qualità accettabile, ma costano quello che valgono.

Certo che con degli scarichi di pregio questi problemi sono meno evidenti, visto che con il costo di acquisto paghi un bel pò di ricerca.
Inoltre le case che producono le centraline hanno delle mappature già studiate sugli scarichi più diffusi (Termignoni, Mivv, Arrow, ecc.)

l'hyper 796 ha montato kit termignoni ed è stato subito ottimo.... per cui a volte non è vero che si paga solo soltanto il marchio

però se non sbaglio con il kit termignoni c'è anche la centralina e il filtro dedicato

se posso esprimere un parere mi sembra tutto molto strano quello che ti e successo ..... non hai scatalizzato , hai solo montato dei terminali e la moto avrebbe tutti questi problemi?? forse sei tu che non ti sei ancora abituato al rumore e credi che la moto vada piu piano ....il discorso e sempre il solito con solo i terminali non ha cambiato di chissacchè la fluidinamicita dei fumi , quindi una centralina non servirebbe ad un granchè perche finche non levi il catalizzatore la moto non cambia di una cippa!! la moto con solo i terminali fa piu casino e gira LEGGERISSIMAMENTE piu fluida; il resto sono solo tue impressioni, secondo me la moto va come prima solo che prima non avevi mai fatto caso a ste cose....... per quanto riguarda il calore probabilemte tu sentendo lo scarico tieni piu aperto nelle marce basse e la moto frulla di piu e scalda di piu!!
spero di esserti stato utile , non buttare via i soldi almeno finche non scatalizzi!!

Caro Amos, come ti è già stato detto, comprare una nuova centralina sono soldi buttati nel cesso.
Le centraline moderne sono fatte per tollerare le microscopiche (perchè tali sono) variazioni derivanti dalla sostituzione dei soli terminali. I terminali servono solo per il rumore, non incidono in maniera tale da comportare una nuova centralina.
E' risaputo che non danno maggior cavalleria, e che anzi peggiorano leggermente il rendimento ai bassi regimi.
Se vuoi migliorare puoi rimappare la centralina originale, e magari far rivedere il CO. Ma ti ripeto, una nuova centralina è assolutamente inutile.
Con i soldi che spenderesti per una nuova centralina puoi fare ben altro...

Far rimappare la centralina mi costa sui 250 euro.
Comprare una power commander 330 euro.

...


Non ti sembra esagerato 250 euro solo per attaccare la centralina al PC e scaricarci dentro il programma che tutte le officine Ducati hanno per il Kit Termi ( scarico -air box aperto - filtro racing - bypass lambda ). Il tempo è di circa 10 min. compreso alzare la sella, il serbatoio e smontare la centralina che si trova di fianco alla batteria attaccarla al PC e rimontarla. A me hanno fatto tutto con soli € 100,00 e questo nell'officina dove l'ho acquistata un anno fà.