A dir la verità io ho sempre letto che i consumi fra 19 o 21 sono simili, quindi meglio mettere un 21. Soprattutto su un' elaborazione intermedia sentirai la differenza!
Per il pacco lamellare va bene il top tpr..

Comunque se dici di aver un ch con ela trofeo e un hm con ela overtrofeo non capisco perchè dovresti aver problemi di consumi..

Anche perchè il 21 Mikuni non esiste o comunque non è commercializzato Se posso dare un consiglio all'utente che ha creato il topic... il carburatore non centra molto con i consumi, in generale un'elaborazione fatta bene non consuma molto, intendo con i giusti pezzi, carburazione sempre apposto trasmissione apposto (io ho un tpr 86 con 28 e faccio 20 km/l nell'uso normale e c'è gente col 21 che consuma un casino). Con un viola il carburatore perfetto il 24, se proprio ti interessa di consumare meno monta un 21 anche se non so quanto ci guadagni non mettere filtri a cono perchè il più delle volte devi ingrassare molto la carburazione.

Faccio un pieno a settimana e viaggio abbastanza, il pieno è 6 litri e qualcosa...
La carburazione è ESSENZIALE se per esempio hai il minimo grasso devi tenere aperto a metà gas per fare andare la moto a una velocità stabile se no borbotta e basta, mentre se è carburata a massimo un quarto di acceleratore puoi andare a 70/80 (provato). Giro normalmente senza mai superare metà gas, neanche in accelerazione. La grandezza del carburatore non centra molto, metti il carburatore per la giusta elaborazione e basta.

Sull'MHR? metti un PWK 24, magari della stage che è refinito davvero bene, prendilo su internet così aggiungi anche i getti e sei apposto

Se vuoi il miscelatore allora 21

ma è possibile che ci sia anche il 24 mikuni col miscelatore?un mio amico lo ha comprato e dice che ce l'ha...

Ma che stai dicendo ignorante -.- il 24 mikuni non esiste,sai perchè?non esiste neanche la marca mikuni pirla...e poi chissene frega del miscelatore,fai miscela te,non penso che sei cosi pigro...ma poi scusa stai scherzando?!il pacco tpr?che schifo,è uno dei peggiori perchè avendo tutte quelle lamelle si staccano dopo 100 km!-.-.-.-.-non ci sei come alimentazione..allora:
mettigli un ca**o di 19,lavora il pacco,collettore e filtro...chiaramente per farlo devi usare il dremel ma dubito che tu sappia cosa sia -.-

Ma che stai dicendo ignorante -.- il 24 mikuni non esiste,sai perchè?non esiste neanche la marca mikuni pirla...e poi chissene frega del miscelatore,fai miscela te,non penso che sei cosi pigro...ma poi scusa stai scherzando?!il pacco tpr?che schifo,è uno dei peggiori perchè avendo tutte quelle lamelle si staccano dopo 100 km!-.-.-.-.-non ci sei come alimentazione..allora:
mettigli un ca**o di 19,lavora il pacco,collettore e filtro...chiaramente per farlo devi usare il dremel ma dubito che tu sappia cosa sia -.-

Inizia a stare calmo, perchè nessuno nasce sapendo tutto e questo forum serve appunto ad aiutare le persone meno esperte. E poi, da grande esperto che sei, dici anche che il mikuni 24 non esiste:
Link a pagina di Biollamotors.it

scusate l'OT, ma i carburatori più grandi del phbg 21 non hanno l'attacco per il miscelatore? questa non la sapevo..