Ne compri uno nuovo poi smonti il comando frizione lo infili nella guaina dalla parte del carter frizione fino a ragginguere il comando frizione e poi lo chiudi con la boccola e talgi il cordino che rimane. Dovrebbe essere come sostituire il filo del gas quindi no problem. Infine regoli il gioco con i registri.

ma scusa chiedi dell'hm sulla sezione aprilia rs??

lo chiudi con la boccola?? che boccola??

Intende il "fermo" che andrà a incastrarsi nell'apposita fessura che c'è sulla bielletta della frizione sul carter, nella parte sinistra.

Quindi:
infili il filo nella guaina dopo averlo passato col grasso lubrificante.

Lo agganci alla leva frizione e alla bielletta, come già detto sopra

Ovviamente poi quando metterai il fermo sul filo , dalla parte della bielletta, ne avanzerà un bel po e quello lo tagli via Era questo che intendeva l'altro utente

Buon lavoro