allora visto che senza filtro è partita è sicuramente la carburazione ora dimmi dopo aver montato il motore e tutto hai per caso cambiato i getti del carburatore?se si dimmi quali...se non lo hai fatto è normale che non parta...

La vite grossa con la molla dietro è quella del minimo, ed è l'ultima cosa che dovresti toccare, la vite che devi toccare è quella più piccola, se è verso il filtro è quella dell'aria mentre se è verso il collettore è la vita miscela. Lo starter automatico non c'entra una fava, in quanto viene gestito dalla centralina ed attivato nel momento più opportuno, ma essendo in estate anche se mancasse lo scooter dovrebbe partire lo stesso in quanto grazie alla temperatura maggiore la miscela non si deposita e non condensa nelle pareti fredde del cilindro.

Per carburare correttamente ti cito una guida semplice ma ben fatta che feci io per un altro utente
Messaggio #12335053

sì ma solitamente dopo un'elaborazione bisogna aumentare i getti lui da quel ke mi pare ce li ha già troppo grossi se è così grasso oppure ha messo troppo grasso durante il montaggio e si è ingolfato.. a sto punto bisogna smagrirlo e l'unico modo è provare a farlo partire ma ke tira tanta aria

cambia la candela,e prova a dare una pulita al carburatore,forse sei troppo grasso o viceversa,ma quanto olio hai messo dentro il cilindro?

allora sei decisamente ingolfato dal grasso

Comunque che motore hai?

No motore inteso come scoot! Comunque dovrebbe essere un Piaggio.. perchè i minarelli montano aria manuale se non erro...

Capito.. se vuoi carburare potresti iniziare con un 80-82 di massima, il minimo lascialo com'è e l'aria a 2 giri da tutto avvitato... se hai il 17,5 phbn la vite aria è vicino all'imbocco del filtro sul lato destro... è piccolina e argentate... lo spillo provalo alla seconda tacca dall'alto e già in questo modo dovrebbe partire senza troppa fatica... pure se hai abbondato con l'olio non fa niente al massimo si sedimenta sul cielo del pistone ma non ti devi stare a preoccupare... pulisci per bene l'elettrodo della candela e spurga il tutto.. così essendo carburato in quella maniera partirà di sicuro.. poi sta a te vedere se è magro o grasso... smontare il carburatore è un'operazione semplicissima! Il getto massimo che hai per ora non lo sai quindi?

EH lo so... comunque smontare il carburatore e vedere il getto non costa niente... prova comunque l'aria automatica è difficile che si rompa...

Alzalo!!! è troppo piccolo! Prova con un 80 per iniziare e poi vedi

Può essere che il tuo filtro era molto chiuso.. comunque un motore può camminare magro, ma adesso che ci pensi non potrebbe essere questa la causa delle tue grippate?

scusa che vantaggi pensi ti porti avere la banda si squish a 0,60mm?? potevi portarlo benissimo a 0,80mm visto che il malossi sport è uno base oltretutto fiacotto.....perdi solo affidabilità con lo squish così basso......

Ma sicuro che era il getto massimo quello che hai visto? non è che era il getto starter? Per par condicio questo è il getto massimo: Link a pagina di Mdccox.be
e questo è il getto starter: Link a pagina di Vespaforever.net