Dovresti omologare tutto ma non puoi omologare niente.
Per ogni modifica che ha bisogno dell'omologazione devi avere il nulla osta della casa costruttrice della moto (che non ti daranno mai nemmeno se piangi in arabo).
Poi è vero che le moto custom sono molto meno soggette a controlli delle altre moto, ma se vuoi essere in regola al cento per cento hai due alternative:
O tieni la moto normale oppure fai fare le modifiche da una ditta specializzata che poi la fa omologare all'estero, di solito in germania, però l'operazione è abbastanza costosa.

ho fatto la domanda anche perché ho trovato diverse volte nei post "non ti dicono niente" ma non è questo il punto. sei fuori legge... quindi colpevole...

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