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Problema carburazione Runner SP [non sale di giri]
12336465
12336465 Inviato: 30 Ago 2011 11:29
Oggetto: Problema carburazione Runner SP [non sale di giri]
 



hey gente, dopo aver dispensato un sacco di consigli ora ne ho bisogno io!
il mio caro runner soffre di un bizzarro problema, cala di giri o non sale proprio, la temperatura sale lentissimamente o non sale proprio, oppure borbotta, insomma soliti sintomi di carburazione grassa però ho un getto da 74 su un 21 con filtro del typhoon (quello triangolare insomma), non ci stò capendo nulla, il etto che monto teoricamente dovrebbe essere addirittura magro invece sintomi sono di grasso, aiuto!
l' ela è in firma
 
12336865
12336865 Inviato: 30 Ago 2011 12:19
 

T'oh, LC che chiede aiuto... icon_asd.gif icon_asd.gif

Com'è il colore della candela? In che range di giri ti si verifica il problema?
Domanda stupida: hai provato a scendere ancora? Col filtro chiuso e originale, io col base avevo un 62 sul 17.5.
 
12336893
12336893 Inviato: 30 Ago 2011 12:22
 

Prova a vedere se la candela è sporca.
Può anche essere anche un problema di centralina(anticipo) che non manda la corrente al momento giusto e fa scoppiare la miscela tardi.
Forse il 21 è troppo per uno streetrace(ma non penso)
Oppure arriva troppo olio nel cilindro, controlla il rapporto di miscelazione del carburatore, per andare bene dovrebbe essere del 2,5%
 
12336924
12336924 Inviato: 30 Ago 2011 12:26
 

narkelion ha scritto:
T'oh, LC che chiede aiuto... icon_asd.gif icon_asd.gif


succede anche ai migliori...
fino a pochi giorni fa andava bene, proverò a scendere di getto, il colore della candela non lo so perchè sono pigro a smontarla...
la candela per quello che l' ho pagata dovrebbe andare bene anche per uno shuttle!
 
12337031
12337031 Inviato: 30 Ago 2011 12:40
 

LiquidQ-led ha scritto:


succede anche ai migliori...
fino a pochi giorni fa andava bene, proverò a scendere di getto, il colore della candela non lo so perchè sono pigro a smontarla...
la candela per quello che l' ho pagata dovrebbe andare bene anche per uno shuttle!


Sei pigro a smontare la candela? E quando devi misurare l'anticipo che fai? Mica ci vuole tanto a girare 2 (dico 2) viti più la candela.... icon_asd.gif icon_asd.gif
 
12337049
12337049 Inviato: 30 Ago 2011 12:43
 

O controlli la candela o non ti aiutiamo icon_asd.gif scegli icon_xd_2.gif dobbiamo sapere se è magro o grasso icon_biggrin.gif (basta pigrizia 0509_up.gif )
 
12339121
12339121 Inviato: 30 Ago 2011 18:32
 

narkelion ha scritto:


Sei pigro a smontare la candela? E quando devi misurare l'anticipo che fai? Mica ci vuole tanto a girare 2 (dico 2) viti più la candela.... icon_asd.gif icon_asd.gif

sono 5 viti sul fondo del sotto sella, tre viti del lato e poi posso togliere la candela, comunque se riesco smonto domani mattina oppure dopo domani appena, sono incasinato con un sacco di roba, se lo scooter mi lascia a piedi lo rottamo!
 
12352185
12352185 Inviato: 2 Set 2011 0:21
 

ok ragazzi, la candela era leggermente nera, l' ho pulita e ora va meglio, però ho notato del bitume sul collettore dello scarico, ma va bene lo stesso...
il problema ora è un altro, lo scooter non prende giri, in uscita di curva o robe simili anche spalancando il gas come un matto non prende giri, mentre prima bastava sfiorare il gas per sentirlo cantare, cosa devo fare? basta una roba non definitiva tanto lunedì ci saranno grossi cambiamenti, ma mi serve decentemente funzionante entro domenica...
 
12352491
12352491 Inviato: 2 Set 2011 5:39
 

LiquidQ-led ha scritto:
ok ragazzi, la candela era leggermente nera, l' ho pulita e ora va meglio, però ho notato del bitume sul collettore dello scarico, ma va bene lo stesso...
il problema ora è un altro, lo scooter non prende giri, in uscita di curva o robe simili anche spalancando il gas come un matto non prende giri, mentre prima bastava sfiorare il gas per sentirlo cantare, cosa devo fare? basta una roba non definitiva tanto lunedì ci saranno grossi cambiamenti, ma mi serve decentemente funzionante entro domenica...


Dato che era nera sei probabilmente grasso, prova a diminuire il getto max di 3-4 punti. Inoltre il "bitume" (e spero davvero che non lo sia icon_asd.gif icon_asd.gif come ci è arrivato il catrame lì lo sai solo tu), è probabilmente qualche residuo d'olio, mischiato alla carburazione grassa. Che olio usi?
 
12352713
12352713 Inviato: 2 Set 2011 8:13
 

narkelion ha scritto:


Dato che era nera sei probabilmente grasso, prova a diminuire il getto max di 3-4 punti. Inoltre il "bitume" (e spero davvero che non lo sia icon_asd.gif icon_asd.gif come ci è arrivato il catrame lì lo sai solo tu), è probabilmente qualche residuo d'olio, mischiato alla carburazione grassa. Che olio usi?

uso motul qualcosa, quello per motori a iniezione 2t, mi ci trovo veramente benissimo!
 
12352733
12352733 Inviato: 2 Set 2011 8:17
 

LiquidQ-led ha scritto:

uso motul qualcosa, quello per motori a iniezione 2t, mi ci trovo veramente benissimo!


Motul qualcosa, come avresti dovuto sapere (ormai mi conosci), non mi basta. 710? 800? 930?

Comunque prova intanto a smagrire, poi vediamo come va. L'olio, se è 100% sintetico va bene.
 
12352801
12352801 Inviato: 2 Set 2011 8:34
 

narkelion ha scritto:


Motul qualcosa, come avresti dovuto sapere (ormai mi conosci), non mi basta. 710? 800? 930?

Comunque prova intanto a smagrire, poi vediamo come va. L'olio, se è 100% sintetico va bene.

ma è il nome dell' olio, non lo sai? è il nuovo prodotto della motul, motul qualcosa!
scherzavo ovviamente, l' olio è il motul scooter power 2t injection 100% sintetico, ma siccome si stà esaurendo oggi ho fatto un rabbocco con la tanica con la miscela per la motosega che dovrebbe essere piùomenocirca al 2%... sto cadendo veramente in basso...
 
12359261
12359261 Inviato: 3 Set 2011 12:02
 

ok, sono sceso di 2 punti con il getto e lo scooter va peggio e consuma come una nave, modificherò l' airbox così prende più aria...
 
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