Prenderei o una Cbr 1000 rr 08 o R1 07 08,non sbagli!!
PS in tutti e 2 i casi risparmi!

Il cbr mi piace, ma ho sentito che consuma olio, le 2008 sicuro

comunque se ne hai la possibilità prova un ss in un misto prima di acquistarla...almeno sai come si guida, io lo vedo un po strettino un 1000 in strade di montagna, dove non si raggiungono velocità elevate, saresti sempre in 1° e seconda ad oltre 10k giri per sfruttare la coppia...danno il meglio di loro in pista....al massimo punta su una ss600 che forse sfrutteresti meglio..

Ti dico la mia, ho sempre guidato supersportive quindi sono un culture dei semimanubri, che benchè rendano la guida più difficile sullo stretto poi ripagano con una tenuta e precisione di guida maggiori
Concordo anche che non c'è bisogno di un 1000 per divertirsi, anzi con moto meno impegnative ti diverti forse anche di più, il 1000 ti dà più adrenalina sicuramente e se sai sfurttarlo ti permette di stare davanti (ammesso che sia importante ) però richiede maggiore concentrazione
Rigurdo alle scelte da consigliarti, secondo me con un gixxer 750 o una ducati 848 (le ho portate entrambe) ti diverti alla grande e hai prestazioni superiori alle "classiche" 600cc
Se devo consigliarti un 1000 invece ti dico che le Jap sono tutte valide, considera la scelta in base ai gusti personali e le caretteristiche delle case costruttrici... ormai è ben delineato il percorso di ogni casa jap... Honda da sempre offre il massimo confort su strada e la massima confidenza per un mezzo di quelle prestazioni... Yamaha cerca di essere sempre al top della tecnica, la r1 08 è un'ottima pistaiola, la 09 predilige le doti da stradista... la Suzuki offre da sempre un prodotto forte di motore a tutti i regimi con una buona versatilità di utilizzo... la Kawasaki si concentra un pò più su una guida nervosa e adrenalinica piuttosto pistaiola che stradale...
Sulle europee il discorso cambia... sia Ducati che Aprilia (ma aggiungerei anche la KTM e la BMW) offrono prodotti più di nicchia, il prezzo sale, la componentistica pure... su strada è quasi sprecata, in pista ti permette di andar forte anche senza modifiche alla moto...
Io ho scelto la rsv4 per le sue doti di maneggevolezza estrema, l'erogazione del V4 poi è corposa e unica (così come il sound), componentistica di qualità... se volessi andar forte in montagna te la consiglierei ma devi tener conto che è molto tecnica richiede concentrazione e sopratutto è poco comoda e consuma davvero 1\3 più delle altre dimenticavo poi il prezzo che sull'usato credo sia ancora fuori badget

P.S. sorvolo sull'affidabilità (mi ha dato alcuni problemi di gioventu ) per non infierire su Aprilia

grazie per avermi detto la tua,
credo che alla fine la scelta sarà fra 2 moto gsxr 750/848,