Metti mollettine frizione gialle / rosse , rulli con il multivar da 4g e molla di contrasto originale , così dovrebbe andare

Ho provato molla verde con rulli sia da 4,3 ke da 4,7 non va e se provo 4. Con molla bianca?

ci mette un ora a partire e una volta partito arriva a 50 e si blocca ....aprednoi il carter ho notato che il variatore non si apre

niente oggi ho provato a rimettere il variatore originale visto che ho il set di rulli di qualsiasi grammatura sono partito dai 3,5 e sono arrivato ai 7 g e dai 6,5 progressi da paura l unica cosa e rimediare che in salita non ce la fa secondo voi potrebbero essere le mollette troppo dure (blu) o la molla di contrasto originale provo con la bianca che e piu morbida ??

Allora prova con rulli da 4.7, mdc originale (più dura della bianca sui piaggio), mdf gialle

Prima di tutto che marmitta monti, secondo la cinghia è quella originale?