Beh dopo 4 anni, specialmente se ci fai enduro, potrebbero essere i dischi consumati senza problemi

hai fatto16.000 km con la frizione originale di un 50??? scommetto cheera un motard lo tiravi poco e non lo usavi mai in pista allora

Beh ma dipende! nel cross la frizione la usi meno che nell'enduro....in mulattiera si è sempre con la frizione in mano ragass

Ovvio che su una stradale si consuma meno

esatto specialmente per lepartenze a razzo xD

esatto specialmente per lepartenze a razzo xD

Appena ho preso il mio caballuccio (usato ) aveva lo stesso problema: Io subito gli ho cambiato i dischi e le molle (top denti dritti e molle rinforzate) e aveva smesso di farlo ma dopo tre mesi aveva ricominciato allora ho smontato tutto e ho visto che la campana frizione aveva tutte scanalature dovute al'usura e i dischi si incastravano in queste allora sono andato da un mecchanico e con 120€ mi sono preso una campana nuova... Può essere lo stesso problema però per fare una cosa ben fatta dovresti smontare il copricarter e vedere che succede...

sapete quando giri con un 50 di serie in campetto da cross composto interamente da sabbia...qualche sfrizionata è lecita ma che l'abbia finita in 3 mesi mi pare strano no?

a scusa non avevo capito il tuo problema
tranquillo è normale a me lo ha empre fatto anche a frizione nuova
allora prima di tutto devi regolare la leva in modo che stacca/attacca più lontano possibile dalle manopole
poi prova
se anccora hai il problema tira frizione meti la primae quando vdi che simuove dai unalggera sgasatina giusto per far saliereun pò i giri
se dando la sgasatina (nel ometo in cu i giri salgno efino a un punto in cui scendono) smette di camminare allora un consiglo : alza il mnimo, avvitano a mote aceso la vite centrale grande finche seti cheprovandoo sa un po rispetto a prima
avvita 1/4 alla volta

invece non ci incatra nulla quello che dici te purtroppo....la moto spurga un liquido grigiastro e ho scoperto che probabilmente mi è partito il paraolio della pompa dell'acqua inondando la frizione adesso probabilmente è a bagno di fango appena posso smonto tutto nel frattempo rimango a piedi

da nuovi non so quanto hanno di spessore . . può darsi però che il problema te lo dava perchè si era mischiata acqua con l'olio del cambio. . fai così. .sostituisci il paraolio della pompa dell'acqua, rimonta la frizione originale con le molle che avevi su, chiudi tutto e metti 750ml di olio e vedi come va. . se slitta penso bastino delle molle con carico maggiore, altrimenti prendi la frizione della top in cui ti danno sia dischi che molle