Scusa l'ignoranza,che cos'è l'accensione con limitatore?

grazie mille per l'informazione,infatti il mio modello è del 2009...in pratica intendi dire che una moto preparata per le gare non sta dietro ad un'xsm!!!????mamma mia che tristezza

il pignone del 13 mi pare sia uno strozzo

ah ok quindi mi consigli di mettere i 14/60 come rapporti?lucas se in teoria se dovessi preparare la moto cambiando gt il limitatore bloccherebbe comunque la potenza?

si, ti smagrisce la carburazione


comunque è perchè tu hai i rapporti più corti.... i 13/62 sopno rapporti da fuoristrada e molto corti.... l'xsm del tuo amico avrà o i 14/60 o i 14/52 o giù di li...

grazie per l'informazione sui prezzi adesso vedo cosa fare...anche se il costo è veramente esagerato...mi aspettavo proprio di più da questa moto,a momenti era meglio l'hm base

ah ok almeno adesso lo so...infatti miei amici con l'hm competion del 2006 o 2007 me l'avevano consigliata perchè dicevano che era la migliore..a livello di ciclistica, freni e sospensioni comunque è perfetta e me ne rendo conto...però questi maledetti blocchi rovinano uno dei migliori 50cc...

Guarda che il crm ha la corona da 60, percui lui monta 13/60

verissimo, ciclistica e telaio sono perfetti e reggono qualsiasi elaborazione... il fatto è che mi ritrovo con una ferrari che ha il motore della panda''

tu sopravvaluti troppo la tua moto

ma hai speso tutti quei soldi per prendere la moto così perchè vuoi puntare a fare gare o solo perchè volevi fare il figo con gli amici????

850 km a 6mila giri l'hai distrutto e addormentato quel motore
io non ho rodato mai nessuno dei miei tre gt per più di 150-200 km


yuzzo dubito che un xsm abbia 14/52, li avevo io ai tempi del viola