Ciao a tutti!!! vorrei un consiglio su come carburare il mio scooter (zip)
Allora la mia elaborazione è:
Malossi base
Stage 6 Pro Replica
Carburatore 19 o 21 (sono indeciso)
Collettore dritto Polini
Filtro Stage 6 (quello grande)
Trasmissione ecc!!!

La mia domanda è!!! che getto dovrei montare con il filtro della Stage??
adesso c'è un 75 mi sembra!!! guardando la candela mi sembra marroncina ma credo che sono magro!!!
ah,siccome non ho il miscelatore devo fare la miscela io e siccome il mio gt è quasi alla fine dei suoi giorni faccio miscela al 3/4 %!!!
non so cosa proprio come fare!!!
consigli??

Come fai a sapere che c'è un getto massimo del 75 se sei indeciso fra 19 o 21, io per esempio quando ho comprato il 21 c'era un getto max del 92!
Poi cosa vuol dire il mio gt è quasi alla fine dei suoi giorni?
4% di olio nella miscela? Mamma mia cosa devi lubrificare, un 600cc? I miscelatori dei carburatori fanno in genere 2% di olio e se sei in rodaggio sgarri manualmente del 3% ma non di più!

i 2 carburatori c'è li ho già e tutti 2 due montano il getto max da 75
il gt è mezzo grippato, ha un solco da un lato e per giunta è stato messo un pistone monofascia su un cilindro in ghisa originariamente bifascia!
Meglio grasso che magro!!

Ho scritto bene, cosa non hai capito????

Il gt è proprio messo male!!!
il seeger a che tacca dovraebbe stare??
se non sbaglio c'è solo una vite oltre a quella del minimo!!! aria o miscela!??
se avvito ingrasso o smagrisco???
Con il carburatore 12 avevo messo il seeger alla 2 tacca partendo da sopra, getto max 70 e quella vite l'avevo avvitata di 5 giri da tutto chiuso!, avevo anche il filtro aperto!!!!
la candela era okei solo che sentivo il gt che volela ancora più benza!!!
ora co il 19 o 21 che faccio??? seeger, getti ecc!!!!

mmm ho capito, appena posso provo a fare come hai detto!!! ma per limitare i consumi che si potrebbe fare??

ma l'usura del gt può influire sui consumi?? perchè c'avevo provato il 19 e mi faceva 7/8 al litro!

ancora oggi non riesco a spiegarmi la causa di quei consumi!!!
e poi qundo finiva la benza mi rimaneva accellarato un pochino e sentivo un rumore metallico!!

la vite del minimo era tutta avvitata e nonostante cio' si spegneva!!! poi ho svitato un pò la vite dell'aria e si teneva un pò di più il minimo!
questo con il 12!!
ora vedremo con il 19

appena posso provo, purtroppo adesso ho problemi di trsmissione e non posso provare per bene!!!