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spiega per filo e per segno i problemi che ti da, o come funziona ora... la vite miscela di 2 giri e mezzo comunque mi sembra abbastanza.. di solito si carubra in modo da averla a un giro e mezzo. (non ti sbagliare con i mezzi giri)
e se hai l'airbox non penso che tu sia magro, anche prechè hai aumentato solo con la red sponge di 10 punti, quando si aumenta di 2. Io col 17,5 e red sponge mi pare che montato avevo qualcosa tipo il 65 
Se apri di botto come ti fa? se prende giri pianissimo e senti scoppiettare, poi dopo un pò ti da la spitnae va bene, sei grasso.. e magari vedi anche che ti sputa un pò d'olio sei sicuramente grasso... se invece ti fa buuuuuuuu e ti si spegne sei molto magro, ma credo sia impossibile.. direi di abbassare di circa 5 punti il max... e poi regola anche la vite miscela, prova a smagrire la vite miscela e vedi se va meglio, lo capisci da quella... anche se va di più e meglio.. però... Comunque, fai delle prove in tutti e 2 i sensi con la vite miscela, così capisci se va meglio più magro o più grasso... (non chiuderla tutta però..) A mio parere sei grasso, lo dico con un 85% di probabilità 
Io non cambiai neanche getto con la red sponge, e col gt si cambia di pochissimo... ci stavano 5 punti in più con Gt e red sponge secondo me... 
devi sempre metterlo più grosso per primo, così capisci di quanto scalare..
) oggio ho deciso di scrivere.. ho preso un f10 usato (33000km circa) e ho cominciato a elaboralo.. ho preso un 19 dell'orto, filtro a cono,gas rapido e ho un 70 (di nn so ke marca perchè me lo hanno regalato) ke nn ho ancora montato perchè è da rettificare.. quindi adesso montato ho il 50cc, 19dell'orto filtro a cono e gas rapido ma purtroppo ho un problema di carburazione..!! vi spiego.. ai bassi va bene, è abbastanza scattante ma nn troppo però quando apro il gas un pò + velocemente il rumore si fa sordo e fa fatica a prendere i giri.. ke cosa posso fare?? comunque ho il getto del massimo 75, la tacca sullo spillo è alla prima in alto ma la vite della miscela mi sembra sia 3 giri o 2 e mezzo.. grazie e spero di nn aver sbagliato sezione.. 
) oggio ho deciso di scrivere.. ho preso un f10 usato (33000km circa) e ho cominciato a elaboralo.. ho preso un 19 dell'orto, filtro a cono,gas rapido e ho un 70 (di nn so ke marca perchè me lo hanno regalato) ke nn ho ancora montato perchè è da rettificare.. quindi adesso montato ho il 50cc, 19dell'orto filtro a cono e gas rapido ma purtroppo ho un problema di carburazione..!! vi spiego.. ai bassi va bene, è abbastanza scattante ma nn troppo però quando apro il gas un pò + velocemente il rumore si fa sordo e fa fatica a prendere i giri.. ke cosa posso fare?? comunque ho il getto del massimo 75, la tacca sullo spillo è alla prima in alto ma la vite della miscela mi sembra sia 3 giri o 2 e mezzo.. grazie e spero di nn aver sbagliato sezione.. Comunque credo sia lo stesso problema che aveva lui, se è lento nel prendere giri e scoppietticchia in per un pò è sicuramente grasso... e la vite devi fare mezzo giro+mezzo giro+mezzo giro così è un giro e mezzo. Non vi sbagliate con mezzo giro, non è un giro quello.
allora si... io con l'e5 con cuffia ho 86, altrimenti senza 96 Comunque credo sia lo stesso problema che aveva lui, se è lento nel prendere giri e scoppietticchia in per un pò è sicuramente grasso... e la vite devi fare mezzo giro+mezzo giro+mezzo giro così è un giro e mezzo. Non vi sbagliate con mezzo giro, non è un giro quello... comunque mi consigliate di aumentare il getto e di lavorare sulla vite??