Una cosa è l'omologazione, altra cosa i crash test.

Tutti i caschi in commercio sono omologati; ma noi duri e puri (ma anche no) teniamo in considerazione i test sharp.

Altroconsumo ha evidenziato che in una determinata situazione avviene la rottura del serbatoio, con fuoriuscita di carburante.

Mi sembra inoppugnabile. Cosa c'è da discutere? "Ma anche gli altri si rompono" non è una giustificazione ammissibile.

Son cose da verificare subito non dopo 10-12 anni che producono lo scooter

Cosa vorrebbero fare? il "difetto" è nella progettazione dello scooter, non possono corregerlo con un richiamo.

Quindi bisognerebbe cambiare telaio e serbaotio....cosa economicamente impossibile e davvero da pazzi dopo csi tanto tempo.

A mio parere già la campagna pubblicitaria negativa basta e avanza....sarebbe il caso di prevenire gli incidenti e non pianger sul latte versato, che testino i modelli nuovi.

esattamente, avevano 12 anni per fare sti test e si mettono a farli adesso, che stiano boicottando i modelli 2t?

ultimamente leggendo la rivista altroconsumo ho notato che stanno continuando la loro crociata contro il Gilera Runner prima serie, la cosa personalmente mi dà molto fastidio, ovviamente la sicurezza è importante ma mi pare che si stiano arrampicando sugli specchi, se lo scooter è stato omologato vuol dire che qualche prova l' avranno fatta.
più di qualche moto e scooter hanno il rischio di rompere il serbatoio a seguito di un impatto, anche con un aprilia rs si sfascia il serbatoio, così come con un cbr 600 o un ciao...
se ne era già parlato sul forum intorno a gennaio piaggio gilera con difetto gravissimo

qui c'è anche il video Link a pagina di Youtube.com
voi che cosa ne pensate?

esattamente, avevano 12 anni per fare sti test e si mettono a farli adesso, che stiano boicottando i modelli 2t?

ho notato che stanno continuando la loro crociata contro il Gilera Runner prima serie, la cosa personalmente mi dà molto fastidio

Che c'entrano i modelli 2t scusa????
Qui si parla di perdite di carburante, che potrebbe perdere anche i 4t e anche i diesel
I 2t hanno già i loro problemi, non crocifiggiamoli con ogni storia....

Ti dà fastidio che scoprano un grave difetto di progettazione del tuo scooter?
Dovrebbe renderti felice, adesso sai una cosa in più.
Altrimenti è partigianeria, non attaccamento al marchio.

Ok, magari ti può dar fastidio..però il difetto è vero. Rischiamo la nostra vita allora? Lasciamo tutto così? Solo perchè anche altre moto si rompono?

Togli un litro per volta però

esattamente il contrario la cosa che mi da fastidio è che si fissano su runner mentre ci sono anche altri scooter pericolosi, uno vede questo e non compra il runner ma magari prende un nrg power che ha una ciclistica da far invidia ad una graziella e come piega cade e finisce amputato contro il guard rail (cosa realmente successa ad un mio amico che per fortuna non è morto), in quel caso era meglio ustuionarsi che morire, o provi tutti gli scooter e dici chiaramente quali sono pericolosi oppure è inutile far casino per uno scooter quando c'è ne sono migliaia di modelli che possono essere pericolosi, ci si fa poco togliendo un litro d'acqua da una piscina piena

Es, il primo modello della Smart ad un test ( Alce mi sembra) si cappottava continuamente
Eppure è uscito nel mercato

....I 2t hanno già i loro problemi, non crocifiggiamoli con ogni storia....