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Problemi nello smontare il pignone
12267883
12267883 Inviato: 13 Ago 2011 12:37
Oggetto: Problemi nello smontare il pignone
 

Ciao a tutti, sto tentando di cambiare la trasmissione della mia cbr 600 f del 2003. La corona è gia stata smontata e sostituita senza problemi, la catena è stata aperta ma non c'è verso di sbloccare il bullone del pignone (ho inserito la marcia, frenando la ruota posteriore utilizzando la vecchia catena anche se aperta, provato con dinamometrica, pistola del compressore, e taaante bes....)
Mi trovo davanti alla situazione in foto:

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12267984
12267984 Inviato: 13 Ago 2011 12:58
 

anche io ero nella tua situazione ... allora devi rimontare la catena poi tirare il freno posteriore così ai bloccato sia la ruota dietro e il pignone e poi sviti il dado in senso anti-orario 0509_up.gif
 
12268085
12268085 Inviato: 13 Ago 2011 13:24
 

Ci ho già provato ma niente... non si smuove!!!
 
12269287
12269287 Inviato: 13 Ago 2011 20:03
 

Prova a spruzzare del WD40 o prodotti similari,magari c'è un po'di ruggine e potrebbe aiutarti a sbloccarlo eusa_think.gif ...
 
12269480
12269480 Inviato: 13 Ago 2011 21:14
 

Ciao come ti hanno suggerito riprovare a rimettere la catena bloccare la ruota post con il freno spruzzare WD40 lasciare che agisca e vedere se funziona. Altrimenti mi viene il sospetto che possano aver messo frena filetti di quello forte oppure arruginita la vite. In questo caso forse scaldandola un po ma occhio alle guarnizioni.
 
12270503
12270503 Inviato: 14 Ago 2011 10:11
 

a questo punto prova a utilizzare una pistola ad aria ... dovrà per forza venire via 0509_up.gif ... sempre con la catena e il freno tirato
 
12270536
12270536 Inviato: 14 Ago 2011 10:20
 

ti confermo:
catena e corona montate,
freno posteriore tirato,
spruzza un pò di WD40 o simili e aspetta alcuni minuti
pistola ad aria compressa (ad allentare eh!!!! icon_wink.gif )

e vien via da sè
 
12270923
12270923 Inviato: 14 Ago 2011 12:32
 

Ragazzi grazie a tutti, sono riuscito a risolvere il problema. Avevo paura di far danni perchè il mio meccanico mi aveva detto che c'era da smontare un altro bullone (che non esiste!!!): ma questo aveva solo stretto oltremodo. Per farvi un'idea avevo messo la moto sul cavalletto centrale, messo la vecchia catena, ingranata la prima e mentre io tiravo delle mine non indifferenti sulla chiave, che ha un braccio molto lungo (la pistola a compressore non è riuscita a far nulla), si muoveva la ruota posteriore nonostante questa fosse frenata!!! Sono riuscito a risolvere il problema facendo scendere la moto dal cavalletto, sedere sulla sella un mio amico mentre la teneva anche frenata (sempre con catena e marcia inserita). Dopo dei colpi molto secchi ha ceduto: il bullone si è allentato. Tanto per la cronaca una bussola si è anche spaccata...
 
12270947
12270947 Inviato: 14 Ago 2011 12:40
 

Magari aveva fatto ruggine o avevano messo del frena filetti,comunque mi fà piacere che sei riuscito! 0509_doppio_ok.gif
 
12271223
12271223 Inviato: 14 Ago 2011 14:42
 

Si ma porca paletta sul manuale di officina ci sono delle coppie di serraggio precise. Evidentemente però pensava che quelli fossero i numeri del lotto.... icon_rolleyes.gif
 
12271446
12271446 Inviato: 14 Ago 2011 16:27
 

dai una bella pulita già che ci sei icon_smile.gif così i prossimi smontaggi andranno più lisci icon_wink.gif
 
12276277
12276277 Inviato: 16 Ago 2011 12:04
 

per la cronaca ero io l'amico sopra la moto 0509_doppio_ok.gif

è stato un parto me ce l'abbiamo fatta 0509_banana.gif
 
12358698
12358698 Inviato: 3 Set 2011 9:57
 

Scusate mi riallaccio... quella del CBR (pignone) si "svita" come una vite normale cioè in senso antiorario giusto? eusa_think.gif
Perchè so che non tutte sono così...

ThX
doppio_lamp.gif
 
12359164
12359164 Inviato: 3 Set 2011 11:44
 

Si avvita in senso orario e si svita in senso antiorario: è una normale destrorsa.
 
12359366
12359366 Inviato: 3 Set 2011 12:26
 

Grazie della conferma! 0509_up.gif
 
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