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Problema con tarazione e carburazione F12
12266104
12266104 Inviato: 12 Ago 2011 20:08
Oggetto: Problema con tarazione e carburazione F12
 

Salve a tutti, sono nuovo e non sò ancora bene come muovermi su questo forum e spero di aver fatto in modo corretto

Vado dritto al punto, possiedo un Phantom F12 del 2000 ad aria, con un'ela non esagerata.. però non riesco a farlo girare come dico..sento che potrebbe rendere molto di più.
evidentemente c'è qualcosa che non và o nella trasmissione o nella carburazione, per questo chiedo qualche consiglio.

Ela:

Gt 70 malossi base
Marmitta Malossi Trofeo "for race only" curva bassa
Albero malossi rhq sp.10
Pacco lamellare malossi vl14 con lamelle in carbonio
Collettore aspirazione non originale
Carburatore 19 phbg dell'orto (getto massimo 115 - getto minimo 45)
Filtro aria originale + buco supplementare e red sponge malossi
Variatore Polivi evo 6 rulli (rulli malossi 5.1 gr )
Cinghia mitsuboshi
Correttori tourque driver malossi ( molla di contrasto gialla malossi )
Frizione Malossi fly clutch (mollette rosse malossi )
Campana alleggerita e alettata Top Tpr
Rapporti primari e rapporti secondari Polini 14/42
Rubinetto benzina malossi
Centralina Top Gialla

Grazie , aspetto notizie
 
12266119
12266119 Inviato: 12 Ago 2011 20:12
 

è vietato da regolamento aprire 2 topic uguali!!! 0509_down.gif [-x


cè un mod che puo chiudere....
 
12266210
12266210 Inviato: 12 Ago 2011 20:31
Oggetto: Re: Problema con tarazione e carburazione F12
 

FerdiF12_prince ha scritto:
Salve a tutti, sono nuovo e non sò ancora bene come muovermi su questo forum e spero di aver fatto in modo corretto

Vado dritto al punto, possiedo un Phantom F12 del 2000 ad aria, con un'ela non esagerata.. però non riesco a farlo girare come dico..sento che potrebbe rendere molto di più.
evidentemente c'è qualcosa che non và o nella trasmissione o nella carburazione, per questo chiedo qualche consiglio.

Ela:

Gt 70 malossi base
Marmitta Malossi Trofeo "for race only" curva bassa
Albero malossi rhq sp.10
Pacco lamellare malossi vl14 con lamelle in carbonio
Collettore aspirazione non originale
Carburatore 19 phbg dell'orto (getto massimo 115 - getto minimo 45)
Filtro aria originale + buco supplementare e red sponge malossi
Variatore Polivi evo 6 rulli (rulli malossi 5.1 gr )
Cinghia mitsuboshi
Correttori tourque driver malossi ( molla di contrasto gialla malossi )
Frizione Malossi fly clutch (mollette rosse malossi )
Campana alleggerita e alettata Top Tpr
Rapporti primari e rapporti secondari Polini 14/42
Rubinetto benzina malossi
Centralina Top Gialla

Grazie , aspetto notizie

eh ci credo cavolo... una fro su un malossi è troppo aperta non sfrutti bene ne la marmitta ne il gt..... e poi togli i rapporti che con quel gt non li tiri
 
12268047
12268047 Inviato: 13 Ago 2011 13:16
 

se mettessi un Mhr replica ? sfrutterei tutto?
 
12269196
12269196 Inviato: 13 Ago 2011 19:36
 

Se intendi il gt diciamo che potrebbe ancora andare bene con il resto dell'elaborazione, anche se sarebbe meglio un 21. Se intendi la marmitta lascia stare che è per 50cc icon_wink.gif
 
12276234
12276234 Inviato: 16 Ago 2011 11:51
 

certo che intendo il Gt icon_wink.gif fidati il 19 và più che bene anche con il replica , basta che sia carburato a dovere icon_wink.gif

e la mhr replica è una marmitta se così può esser definita creata per far spendere del cash inutile.. tutti pensano belin ma è malossi allora spacca! invece è un pacco bello e buono..
 
12276247
12276247 Inviato: 16 Ago 2011 11:56
 

allora se sai gia tutto perche' chiedi consigli??? 0509_si_picchiano.gif
 
12276437
12276437 Inviato: 16 Ago 2011 12:36
 

ho chiesto il Gt appunto icon_asd.gif 0509_mitra.gif
 
12276444
12276444 Inviato: 16 Ago 2011 12:38
 

per me va benissimo come gt, abbinato al 19. Pero' l'athena sporting e' uno dei migliori gt intermedi e ha anche un buon prezzo tutto sommato. Se ci abbinassi un 21 forse un intermedio eusa_think.gif
 
12276615
12276615 Inviato: 16 Ago 2011 13:14
 

gira bene l'athena sporting ? però io dovrei prenderlo ad aria
 
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