Allora per quanto ne so per andare in cross nn ci vuole altro che la moto e una tessera che ti richiede solo il buono stato di salute, ma nn ci vuole ne patente ne omologazione del mezzo, a meno che tu nn voglia andare su strada, quindi tu nel campetto ci potresti girare anche con un 250cc 2t l'importante avere la tessara e che la moto sia tua la puoi portare anche con un carello. Invece per l' enduro la storia è diversa ci vuole l' omologazione della moto e la patente e in base a che patente hai guidi la rispettiva moto (es. hai 14 anni e hai il patentino allora guidi solo i 50cc, se hai 14 anni e nn hai il patentino per l' enduro nn puoi guidare niente per il cross qualsiasi cosa), Insomma è come se girassi su strada e con le nuove leggi dell' enduro ci vogliono anche i fari e le frecce tolte da tutti gli enduristi. Anche per l' enduro devi fare la tessera come il cross.

ma quindi se uno vuole girare nel suo campetto privato dietro casa con la moto da cross deve avere la Tessera?

No, solo se in quel campetto fai delle gare o/e ti alleni e ci sono quelli che fanno manutenzione e ti sorvegliano, ma comunque te la chiedono all' entrata. Non preoccuparti.

secondo me quella che hai non è assolutamente una moto adatta per girare in crossodromi come ponte egola...
finchè si tratta di pistini con saltini di 2 metri ok...ma non andrei oltre se fossi in te

non sto chiedendo per il campetto che è abusivo quindi non c'è nessuno a rompere le palle...solo i contadini...altri modi per fare la tessrea?

su ponte a egola sono d'accordo che col 50 non ci riesco ad andare ma se pensi che con la mia moto riesco a fare solo 2 metri di salto ti sbagli di grosso

la mia anche se è una 50 è fatta per la pista...pensa che uscita di fabbrica montava i rapporti 10-62 ....non credo proprio che le moto stradali montino rapporti così brevi...naturalmente non faccio salti tanto alti perchè se provassi ad arrivare al salto più veloce mi schienterei perchè il salto in sè è corto

la tua è fatta per i fettucciati e per l enduro leggero non per la pista da cross
le forcelle, il mono e il telaio non sono studiati per sopportare le sollecitazioni del cross, ovvio puoi andare in pista ma non pensare di riuscire a far chissa che salti, sia per via della potenza sia per via del telaio ecc.

Se la tua avesse telaio, forcelle, e mono studiati per i cross mi spieghi come mai un minicross 50cc monomarcia costa più del cre50 six?

kumark mavvà ma tu dove vai con quella specie di motoretta verde il cre è da competizione non quel cancello che ti ritrovi...

te hai aperto un topic per avere dei consigli da chi ha più esperienza di te, io non sono everts ma un poca di esperienza in più di te c e l ho quindi con calma ti spiego un pò di cose
per accedere a una pista di motocross ti serve la licenza, basta quella non agonistica, che comporta:
-iscrizione al motoclub e costo licenza circa 150euro

per entrare in pista hai bisogno dell abbigliamento (che magari hai già) stivali,ginocchiere,pettorina e casco e occhiali, in più se hai una pettorina non integrale ti consiglio le gomitiere.

In pista ci puoi entrare visto che in alcune fanno entrare anche con gli scooter, il problema che che scooter e moto da enduro 50 la maggior parte delle volte sono pericolose sia per i limiti del mezzo sia per l inesperienza del pilota (prima di fare la licenza chiedi al crossodromo se puoi entrare con il 50)

Una volta entrato in pista non pensare di riuscire a fare chissà che salti, per i motivi che ti ho spiegato prima, aveva fatto l esempio del 50 da cross ma hai un poca di confusione.
Il 50 da minicross monomarcia è adatto ai bambini fino ai 7-8 anni credo, per noi "grandi" la cilindrata più bassa è il 125.
Il 50 da minicross costa di più perchè monta materiale specifico per il motocross adatto a subire lo stress.

Se hai altre domande, dubbi scrivi pure che ti rispondo con piacere

ho aperto un topic per chiedeere cosa ci vuole per andare in pista non per farmi criticare la moto...e poi non sono partito col presupposto di andarci col 50 e non ci andrò infatti mi stavo solo informando per il futuro e comunque grazie mille per le informazioni

io non ti sto criticando la moto, il cre six è un bellissimo 50ino, ti sto solo dicedo anche se è racing non è una moto adatta al motocross in una pista seria tutto quà, nessuno ti ha detto che schifo di moto e nessuno ti ha preso per il c*lo!
Su un altro forum uno che conoscevo è andato a correre in una pista seria con un ch racing 50ino e al primo saltino vero da pista da cross gli sono andati a pacco sia le forcelle che il
mono, e alla moto non fa bene e a lungo andare non fa bene neanche a te
Comunque sia devi provarlo te di persona, qua ti sono stati dati consigli da chi pratica questo stupendo sport da qualche anno e sono commenti costruttivi

se davvero giri con il 50 ino li dentro...povera moto!!! regge 1 giro???