ho un problema con ela basa su malaguti f16
monto un gt pinasco T Force, 21 Dell' Orto, pacco lamellare malossi VL14, marmitta leovince TT
filtro aria a cono, multivar malossi con rullini da 7g e frizione fly malossi con mollette rosse
il motore gira bene e sopratutto in discesa spinge alla grande, in salita è una tristezza un 50ino mi doppia sembra murato in certi punti non sale oltre ai 30 km/h
da cosa può dipendere?

rulli 7g
mollette rosse
TT
filtro a cono
malaguti f16(???)
ecco tu ripensa bene alle cose che ti ho elencato poi capisci perchè ti doppiano

io ti ringrazio ma se conoscevo la risposta da solo mica avrei chiesto aiuto

ho un problema con ela basa su malaguti f16
monto un gt pinasco T Force, 21 Dell' Orto, pacco lamellare malossi VL14, marmitta leovince TT
filtro aria a cono, multivar malossi con rullini da 7g e frizione fly malossi con mollette rosse
il motore gira bene e sopratutto in discesa spinge alla grande, in salita è una tristezza un 50ino mi doppia sembra murato in certi punti non sale oltre ai 30 km/h
da cosa può dipendere?

io ti ringrazio ma se conoscevo la risposta da solo mica avrei chiesto aiuto

ok allora ti rispondo
i rulli sono troppo pesanti
le mollette sono troppo dure
la marmitta tappa da paura
il filtro ti fa peggiorare bene il tutto
il malaguti f16 non esiste

chiedop venia F15
le mollette avevo quelle binche le ho sostituite perche come toccavo il gas attaccava immediatamente, i rullini anch'essi sostituiti prima avevo quelli in dotazione con la TT mi pare dei 5,4 ma non vorrei dire c...e
che marmitta mi consigliate? la stage 6 pro replica può migliorarmi la situazione?
il filtro ho deciso di montarlo perchè ero troppo grasso agli alti di serie il 21 ha un getto del max da 92 sono sceso fin o al 80 ma ero ancora grasso funzionava bene solamente senza scatola filtro , per questo ho deciso per un cono