regolazione precisa forcelle zx6r 08

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12146808

12146808 Inviato: 17 Lug 2011 17:53
Oggetto: regolazione precisa forcelle zx6r 08

salve ragassi,

sono un felice possessore di una zx6r modello 08, l'altro giorno ho montato una fascetta sullo stelo della forcella in modo tale da controllare l'affondo della forcelle... ogi dopo il classico giro domenicale ho notato che la fascetta è arrivata fino a circa 10/15 mm dal fondo corsa...

controllando sul manuale di officina le forcelle sono tarate su una persona di 68 kg, io ne peso 88, quindi venti chili in più sapreste dirmi di quanto devo chiudere i registri di precarico freno in estensione e compressione?

grazie raga!!

LupinIIIbis

Ginocchio a Terra

Ranking: 275

12147157

12147157 Inviato: 17 Lug 2011 19:15

Più che l'idraulica dovresti al massimo aumentare leggermente il precarico delle molle...

ma hai riscontrato dei problemi particolari per dover intervenire sulle regolazioni?!?

Sorpasso-a-Dx

Ginocchio a Terra

Ranking: 297

12147353

12147353 Inviato: 17 Lug 2011 20:03

COncordo con sorpasso a dx...prova a chiudere un giro e mezzo di precarico e vedi come va! visto che ci sei rivedi anche i settaggi del mono! P.S.: segnati ogni rettifica che fai...in modo tale che tornare alla posizione originaria diventa + semplice!

CustomMax79

Impennata

Ranking: 301

12149482

12149482 Inviato: 18 Lug 2011 11:14

quindi dici di agire solo di precarico molla? puntavo a modificare anche il freno in compressione...

il motivo principale per cui voglio fare le regolazioni è perchè ho trovato la fascatta un po' troppo in basso per i miei gusti... ha senso come cosa?

LupinIIIbis

Ginocchio a Terra

Ranking: 275

12150172

12150172 Inviato: 18 Lug 2011 12:59

No, non ne ha finchè non sai esattamente a che altezza quella forcella va a pacco.
Nelle forcelle di serie non è possibile stabilirlo senza avere un riferimento; può essere che a quell'altezza sia a pacco, come è possibile che sia lontana 1 cm...

Informati su questo dato, poi puoi capire a che distanza arriva dal pacco.

Se non senti problemi della guida, ad esempio il "muro" del pacco quando fai una frenata esagerata, può darsi benissimo che come sostegno vada bene così.

Martino

Impennata

Ranking: 331

12152413

12152413 Inviato: 18 Lug 2011 20:42

LupinIIIbis ha scritto:

Direi che ha ragione MArtino, dipende se aarrivi a pacco oppure no.

Comunque, in linea di massima, le regolazioni idrauliche regolano la velocità di movimento delle sospensioni, non la loro escursione.

Se chiudi il registro in compressione la moto sarà più dura e lenta nel raggiungere la massima compressione (con valore di avancorsa leggermente maggiore di quanto tu sia abituato ora e quindi con una moto "più dura" da far scendere in piega), ma la raggiungerà comunque soprattutto se la tua guida è piuttosto allegra.

Sorpasso-a-Dx

Ginocchio a Terra

Ranking: 297

12153413

12153413 Inviato: 19 Lug 2011 0:14

perfetto...aggiungo solo che aumentare i registri del freno in compressione ha senso per accompagnare meglio la forcella nella fase di compressione...ma aumentarla troppo vuol dire andare ad influenza le gomme provocando, in casi estremi anche fenomeni di saltellamento della ruota anteriore!

Link a pagina di Motosprint.it

CustomMax79

Impennata

Ranking: 301

12153504

12153504 Inviato: 19 Lug 2011 1:04

grande Max, questo video era proprio quello che stevo cercando!!! grazie 1000!!

LupinIIIbis

Ginocchio a Terra

Ranking: 275

12156384

12156384 Inviato: 19 Lug 2011 17:33

ah bhè...se ti vuoi sfiziare con qualche altro video interessante guarda quà

Link a pagina di Motosprint.it

sulla tecnica ci sono dei video molto carini da dove poter prendere ottimi spunti per migliorarsi!
Lampsssssss

CustomMax79

Impennata

Ranking: 301

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