MaNueLitoOo ha scritto:
Sicuramente il tpr, anche se devo dire che anche lo stage è un bel gt. Come affidabilità più o meno siamo là, sono tutti due in alluminio e quindi un pò più delicati, ma basta farli scaldare prima di partire, non girare mai da magro, ogni tanto fare fascie e guarnizioni, e ti durano...la cassa filtro si, si deve allargare sicuramente, e possibilmente cambiare la spugna con una più porosa...a meno che decidi di mettere direttamente un filtro aperto.
Allora sicuramente allargherò la cassa filtro perchè usando la moto su sterrato devo continuare a pulire il filtro aperto