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carburazione top trophy
12087436
12087436 Inviato: 5 Lug 2011 18:40
Oggetto: carburazione top trophy
 

Ciao ragazzi, possiedo una vespa s 50 (blocco piaggio ad aria), comprata a marzo con circa 2200 km.
Voglio cambiarle il gruppo termico.
Pensavo ad un base in ghisa bifascia quindi mi sono orientato verso un top trophy.
Il gruppo termico volevo montarlo da solo e vi chiedo un consiglio sulla carburazione, innanzi tutto vi elenco la mia elaborazione

gruppo termico: Top trophy 71cc
carburatore: dell'orto 17,5
marmitta: sitoplus (so che tappa, ma le marmitte ad espansione sulla vespa non mi piacciono per niente)
spugna per filtro aria: stage 6/redsponge (dipende che trovo su castiglione una tanto vale l'altra)

come variatore ho un polini hispeed (6 rulli) con rulli da 4,7 grammi, la molla di contrasto polini blu

mi consigliate anche un pacco lamellare? (se si per favore ditemi anche marca e modello)

un ultima cosa che candela serva per il top trophy piaggio ac?
 
12087451
12087451 Inviato: 5 Lug 2011 18:42
 

ma quella taratura che ci fai intanto? metti molla originale mollette bianche e rulli 7.2 icon_wink.gif

per la carburazione prova a partire con un 80 di getto, poi devi regolarti tu..

per la candela metti una br9.. passo lungo
 
12087537
12087537 Inviato: 5 Lug 2011 18:58
 

dici che con i 4.7 non da quello che deve dare in allungo?
e per il getto minimo va bene quello che ho da originale?
 
12087556
12087556 Inviato: 5 Lug 2011 19:00
 

è una taratura quasi da team ._.

con la sito ci vogliono i 7.2 e molla originale
 
12091280
12091280 Inviato: 6 Lug 2011 12:36
 

come getti massimi compro 80 81 82 83 e poi vedo quale va meglio,la candela ho trovato quella che consiglia la top da montare sul trophy, le mollettine bianche frizione le ho già montate, i dubbi che ora mi sorgono sono: il getto minimo devo cambiarlo o va bene quello che monta già il mio 17.5 per il g.t. originale? e per i rulli e molla di contrasto (come molla pensavo ad una bianca e come rulli i 7.2 come dicevi prima?9
a me interessa una buona accellerazione ed un buon allungo quindi un giusto compromesso icon_smile.gif
 
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