Ch!!!!

Uniche modifiche estetiche sono:
Porta targa: ufo
Leva cambio: ONE rossa
Kickstart: ONE rossa
Copri volano: TNT carbon look

Immagine: Link a pagina di I53.tinypic.com

Io col mio ho 2 problemini...
Il primo è banale... il cavalletto non tiene su bene la moto... cioè appena ci si tocca dentro rischia di cadere :S se lo accorcio potrei risolvere??
Il secondo è il display... diciamo il tachimetro fino ai 50 conta bene ma dopo piu accelero piu sgarra :S c'è un sistema per resettarlo???

Ciao io ho un ch 2007 comprata già elaborata ho cambiato solo la marmitta che avevo già
top nero,
carb 19,
marm leovince v6,
pignone 11,
corona 56,
il resto non so prima o poi mi metterò a smontarla

Immagine: Link a pagina di Picamatic.com

Immagine: Link a pagina di Picamatic.com

usata qualche volta fuoristrada

Guarda vai a vedere qua Link a pagina di Motoclub Tingavert
Molto bello e preparato benissimo
Anche i vostri sono stupendi
Io dovevo prendere la versione enduro

Devo allenarmi a caricare le foto comunque:
Malossi MHR 80cc t.s.
Marmitta CHR
Pacco lamellare T.P.R 8 petali
Carburatore dell'orto 21 con filtro a cono
Dischi frizione TOP con molle 110kg
Rotore interno Polini
Albero a spalle piene TOP
Carter lavorati
Sesta lunga TOP
Rapporti 14/52
Rimozione automix

Estetica:
Codino Husqvarna accorciato,rialzato di 3 cm con porta targa acerbis a led
Mascherina ONE piatta
Parafango Acerbis accorciato
Carene accorciate
Gomme maggiorate Bridgestone Battlax a 140/80/17-120/80/17
La moto è nera opaca
Manubrio Tommaselli
Kick-start in carbonio
pedalino del cambio carbonio
Copri pignone in alluminio carbon look...
Altre cose non mi vengono in mente...
PS:per ''accorciate'' intendo stilizzate,cioe gli ho dato una forma a piacimento...carichero' le foto

per il cavalletto é stato sostituito o risaldato? era magari da enduro la tua moto?perché credo che quelle da enduro abbiano un cavalletto più lungo.. al limite puoi provare a limare bene sotto in modo da farlo bello piatto (mi raccomando piatto come appoggia, non piatto perpendicolare al cavalletto) per il tachimetro é normale in tutti i 50ini, ma di quanto sbaglia? che modello di tachimetro é? quello che rimane sempre acceso?
Ma la marmitta del tuo ch non é originale o sbaglio? La foto é recente? perché se lo fosse ti consiglio vivamente di tirare la catena!!

Per quanto ne so il cavalletto è originare :S è quello in fatto...comunque grazie dei consigli domani do un'occhiata poi il tachimetro scada dai 50 in su e piu vado veloce e piu sfasa... il polmone dovrebbe essere un gianelli ma quello che me l'ha venduta non ha detto molto quindi non so dirti... ahaha la catena l'ha tirata 3 giorni fa perchè ho dovuto cambiare pignone corona e catena...

vedendo il modello della moto sono quasi sicuro che sia il modello vecchio, qzuindi possiedi il tachimetro con i due tasti. posso dirti che con quello é assolutamente normale vedere numeri fuori di testa. io ho il modello col tachimetro della domino ed é già più preciso, mi sfasava di 7 km/h a 100 km/h, poi ho portato la moto a cambiare le gomme e smontando la ruota é successo qualcosa perché ora il tachimetro é estremamente preciso, ho provato di fianco a uno scooter 125 e a 100 km/h sfasava di 1-2, dovrò fare prove più precise anche con altri mezzi per vedere. Credo c'entri qualcosa la distanza tra il magnete e il sensore o forse solo l'altezza del magnete rispetto al sensore ma non so dirti precisamente..per il cavalletto puoi farmi avere una foto iù vicina per piacere? che rapporti hai montato?

Immagine: Link a pagina di Lh6.googleusercontent.com

Immagine: Link a pagina di Lh5.googleusercontent.com

Immagine: Link a pagina di Lh6.googleusercontent.com

i rapporti son quelli di serie... non so dirti esattamente i denti... Comunque il magnete del contachilometri passa perfettamente dal sensore... ammeno che è da rimpostare con un'altro diametro della gomma...

ah no hai il conta km come il mio..oggi lavoro, ma in serata guardo il mio magnete come passa e ti faccio sapere..anche il cavalletto mi sembra normale..l'unica cosa che mi viene in mente appunto é che potrebbe essere del modello da enduro..

Okkey grazie mille e appunto il cavalletto appena c'è un filo di discesa non sta in piedi... e se qualcuno ci si appoggia la un attimo si ribalta su tutto...

quanto ti segna al massimo?

di norma in pianura segna al massimo 107 - 108 ma a volte arriva fino ai 112...

Vi lascio alcune foto nuove

Link a pagina di Picasaweb.google.com

per il cavalletto é stato sostituito o risaldato? era magari da enduro la tua moto?perché credo che quelle da enduro abbiano un cavalletto più lungo.. al limite puoi provare a limare bene sotto in modo da farlo bello piatto (mi raccomando piatto come appoggia, non piatto perpendicolare al cavalletto) per il tachimetro é normale in tutti i 50ini, ma di quanto sbaglia? che modello di tachimetro é? quello che rimane sempre acceso?
Ma la marmitta del tuo ch non é originale o sbaglio? La foto é recente? perché se lo fosse ti consiglio vivamente di tirare la catena!!

com'é tenuta bene!! ma cosa hai fatto per avere il portatarga così alto? mpoi mi sembra anche che tutto il retro sia molto in alto..
p.s. la marmitta é una chr

. Quoto per quanto riguarda la catena...io sinceramente non vedo neanke il tendicatena...comunque io non possiedo un CH racing...

Si la pulisco abbastanza regolarmente icon_razz.gif Il portatarga l'ho cambiato... però il resto è di serie... è il portatarga piccolo che fa sembrare tutto più alto immagino icon_asd.gif

si forse hai ragione..passa a vedere le nuove foto della mia sul topic della mia moto (lo trovi nella mia firma), sono verso il fondo della prima pagina..io oggi mi metto dietro a rifare le scritte bianche sulle gomme..

Ma come fai a fare le scritte sulle gomme???

non so se ci sono altri metodi, io mi faccio il culo col pennarello bianco a farle a mano pian piano..(tieni conto che non te la cavi con meno di 2-3 pennarelli, io compro pennarelli da 5 fr e 90 quindi puoi immaginare)..l'ideale é farlo da gomme smo9ntate in modo che lavori in orizzontale e il pennarello funziona anche meglio, io lo sto facendo (e l'ho fatto in passato) a gomme montate e ti dico che giÀ a ripassare pirelli hai un mal di schiena (in più ero appena tornato dal lavoro)..però il risultato é bello..sono a 7/68 del lavoro..

meenghia... dove li prendi i pennarelli?? I miei sono dei Michelin quindi ancora peggio mi sa...

non so se ci sono altri metodi, io mi faccio il culo col pennarello bianco a farle a mano pian piano..(tieni conto che non te la cavi con meno di 2-3 pennarelli, io compro pennarelli da 5 fr e 90 quindi puoi immaginare)..l'ideale é farlo da gomme smo9ntate in modo che lavori in orizzontale e il pennarello funziona anche meglio, io lo sto facendo (e l'ho fatto in passato) a gomme montate e ti dico che giÀ a ripassare pirelli hai un mal di schiena (in più ero appena tornato dal lavoro)..però il risultato é bello..sono a 7/68 del lavoro..

meenghia... dove li prendi i pennarelli?? I miei sono dei Michelin quindi ancora peggio mi sa...