Riprendo il discorso di Ace...

A 14-16 anni un ragazzino di certo non lo "rieduchi" a calci e pugni...

bisogna educare fin da piccoli [le sberlolle le dai al bambino di 4anni che non vuole mangiare xkè vuole solo le patatine fritte non al 14enne che si fa una canna o si elabora il motorino(non dico che sia la stessa cosa era un esempio)]

Servono punizioni esemplari dei genitori che gli fanno passare la voglia di fare certe stronzate...

Se poi un giorno diventassi padre e avessi un figlio che si comporta bene e vedo che ha "testa" gli compro il motorino a 14anni e senza dirgli nulla, se non lo modifica a 16anni comincerei gia a prendergli un 125 xkè ho visto che se l'è meritata e non vorrei mai che anche lui si trovasse due lavori come ho fatto io per mantenere una moto...

Per il fatto del padre... Caro Dimitri83 sono d'accordissimo con te... Ho sempre voluto anche io un padre cosi, purtroppo non ne ho mai avuto uno... ne autorevole ne amico



Edit: Cribbio è uscito fuori un post da maniaco-Depresso Spero non sia frainteso

Infatti i limiti per i ciclomotori, considerati i mezzi attuali, appaiono ridicoli.... ma aumentarli diventerebbe incongruente rispetto all'età di chi i ciclomotori può guidare!

io metteri i fermi a 60 km orari

fidati ke frena, te lo assicuro...e anke bene.....nn ho mai avuto problemi, il prob è l'assicurazione.....il motorino nn da problemi, ho tutto l'impianto frenante originale e su una ela base non bisogna cambiarci nulla, si cambia da una intermedia in su, dipende ovviamente dalle condizioni del mezzo.....un mio amico aveva un'ela da 130 allora con i due tamburi...pensa un po....

A prescindere dalla idiosincrasia allo scrivere le parole complete (ela=elaborazione? ) il fidati che frena da cosa ti deriva?

L'avere l'impianto frenante originale su uno scooter come il tuo è opinione che basti..ma opinione di chi? Tua? Suffragata da quali fatti? In Quanti metri si ferma il tuo motorino da 100 (ammesso li faccia veramente) a 0km/h? Lo hai mai sperimentato?

Il fatto di avere due tamburi non significa necessariamente che la frenata sia scarsa...ti stupiresti a sapere quante moto degli anni sessanta e settanta frenavano egregiamente (non magnificamente ma egregiamente) pur avendo dei tamburoni..da velocità ben superiori e con un peso superiore da fermare...

Vedi io mi riallaccio con l'idea che credo di aver afferrato di Anto sulla "casualità" con cui affrontate voi "faccine incazz**te" (mi riferisco agli avatar ) argomenti importanti come le reazioni della ciclistica del vostro mezzo... l'amico dell'amico dell'amico dice qualcosa e la si sdogana subito, tra le peggiori leggende urbane come una irrefutabile verità, dogmaticamente infallibile...ho sentito tante e tali sciocchezze detta da quattordicenni riguardo al funzionamento di alcuni particolari tecnici, al comportamento dinamico dei mezzi e chi più ne ha più ne metta...

Racconto una cosa: quand'ero ragazzetto giravo con maxi moto anzi-tempo, (la cosa non era così rara allora...), intendiamoci, feci la mia gavetta passando dal motorino a pedali semovente, a quello un pò più performante, al 125... al 250..al 350-400 e via così.. ma capirete che guidare un 1000 all'età in cui i coetanei se ne vanno in giro con un cinquantino faceva di me una specie di super eroe...se io dicevo che un motorino andava, era elaborato bene.. tutti prendevano per oro colato quanto affermavo... fu così che un giorno, un ragazzo mi affidò trepidante la sua "creatura": si trattava di una Vespa (mi hanno sempre messo paura le Vespe con la loro distribuzione dei pesi assimmetrica, con le loro ruotine piccole, sì adesso ci siete tutti abituati dagli scooter ma tanti anni fa era contronatura!), inoltre questo esemplare era elaborato in maniera abnorme...telaio del cinquantino (per contenere il peso...sic! ), motore del 125, cilindro 175cc...doppia alimentazione (2 carburatori) ecc.... insomma un aeroplano!
Freni ovviamente di serie...

Nonostante io scendessi da una moto da oltre 200 km/h, salendo su quella "cosa" provai a partire, ma appena diedi un pò di gas l'avantreno si alleggerì paurosamente...il mezzo ondeggiava...messa la terza sarò stato a 90 km/h (e non avevo ancora tirato la terza nè la quarta!)...chiusi il gas e tornai indietro...il proprietario aspettava trepidante un mio giudizio:
"Com'è? Come va?"
"Non lo so"
"???"
"..Non ho avuto il coraggio di tirarla!!" (Che detta da me suonava come una presa in giro!)
" Facci qualcosa sul telaio e i freni..se vuoi godertela!"

Spero che l'aneddoto abbia chiarito il mio pensiero (di allora come quello di adesso!): Non sperimentiamo in strada i limiti del mezzo, e non affidiamoci a dei "si dice" "Ho sentito che.." Ecc.. ecc..

JT...che dire....lasci sempre tutti senza parole....trovo che potresti certo essere definito un ottimo padre per questi ragazzini...le considerazioni che fai e gli aneddoti che riporti, tu che hai viaggiato forse superando la stessa velocità (intesa come presenza astratta al nostro fianco), spero facciano riflettere tutti...anche chi è più grandino. quando parlo di elaborazione anche del cervello non scherzo....paradossalmente vorrei poter far si che si possa elaborare anche quello, ma ahimè non è possibile...

parlo non solo con gli occhi di uno al quale piace correre, ma soprattutto con gli occhi di un tecnico che lo fa di mestiere che è costretto a farsi pagari a rate si, ma anticipatamente!!!! nel senso che quando consegno un veicolo elaborato, deve essere già pagato perchè fuori dal cancello si ammazzano!!!!!
purtroppo sono troppo bramosi di provare la nuova cavalleria che trovano in dotazione e non pensano nemmeno un attimo che hanno sotto al cul.o un nuovo mezzo ancora da conoscere, che va usato con calma, piano piano e passo passo...insomma io vi do il veicolo già rodato, ma dovete rodarvi voi cazz.o!!!!!! prima di andare in dogana la sera stessa a giocarvi 5-6000 euro in un accelerazione, per recuperare i soldi spesi prima, senza pensare che in fondo a quei 500 metri potrebbe esserci una mera sconfitta.....ve lo dice uno che ha corso l'ultimo giro di pista col fuoco sotto al culo, al quale nulla interessava...e perchè???? perchè mi stavo giocando la gara ed il titolo.....ora tutti i giorni ringrazio di poterlo raccontare...quel giorno troppa era la felicità di poter passare il traguardo da vincitore, la quale ha prevalso sulla ragione.

ora le mie auto hanno un impianto di estinzione istantaneo...purtroppo però le migliorie arrivano sempre dopo....fortunatamente perchè ce bne viene data la possibilità....

scusate forse sono andato un pò OT, ma in ogni caso credo di non aver detto nulla di insensato

Leggete sto post.

Link a pagina di Motoclub Tingavert

Davanti a richieste simili ho l'impressione che in questa sezione parliamo solo per noi stessi....

Sto un pò di m***a se penso al ragazzo

da quì più di quello che facciamo non possiamo fare

Io in questo momento sto facendo alcuni conticini per modificare la moto che dovrei acquistare. Visto che ne avrò la possibilità la comprerò già "truccata"!

Ecco le modifiche:
- kit tubazioni in treccia Ferracci
- dischi Braking Wave
- Pinze e pastiglie speciali

Io invece di spendere soldi per fare andare più forte la mia moto, lo faccio per farla frenare meglio!!!

Se tutti facessero così...

Ma è roba omologata???

Dischi e pastiglie sì, sui tubi ho sentito che se li hai in gomma mettere quelli in treccia è illegale
Comunque chi se ne frega, alla fine non fai del male a nessuno, anzi ti danno più margine in frenata e quindi migliorano la sicurezza e nessuno ti farà mai storie per i tubi freno.

Eh già! Vorrei vedere se fanno questioni per modifiche che migliorano la sicurezza.....

le fanno le fanno..
hanno mandato al collaudo un mio amico per aver potenziato l'impianto frenante...

le fanno le fanno..
hanno mandato al collaudo un mio amico per aver potenziato l'impianto frenante...

Diciamo calci nelle palle. La mia non era assolutamente una critica al forum o al post, che ritengo utilissimo, anzi complimenti per averlo aperto...ma quando ti arriva sta risposta

Ma è possibile ke siete così pessimisti poi è chiaro ke nn mi metto a correre a 110 in città anzi se proprio lo devo fare vado con amici ke lo hanno + modificato di me su strade molto lunghe e isolate.......non sono mica scemo......cmq qui nella mia città sono uno di quelli ke lo ha meno modificato

dopo che io avevo fatto notare che con le modifiche fatte (sostituito motore 50 con uno 75) non era assicurato e rischiava di mandare sul lastrico la famiglia se ammazzava qualcuno, allora sono contento che dal forum generale i mod abbiano trasferito il thread nelle chiacchiere degli ubriachi.

lascia stare che a sentirli parlare mi cadono le palle...
uno gli fa notare che a 110 cn un 50 è pericoloso perchè nn progettato per quelle velocità e quello mi dice ma che ne vuoi sapere te che dalle nostre parti nn è cm da voi che al max cambiano cilindrop e marmitta