Problema beta 73,5cc taratura [in 6° muore, perchè?]

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Problema beta 73,5cc taratura [in 6° muore, perchè?]

12042490

12042490 Inviato: 27 Giu 2011 13:31
Oggetto: Problema beta 73,5cc taratura [in 6° muore, perchè?]

Ciao ragazzi, mi sono appena iscritto ma da parecchio cerco nel vostro sito risposte che mi aiutino a migliorare la mia moto o gli scooter di amici che elaboro...ho gia effettuato la ricerca per questo tipo di problema e non ho trovato nulla...
Il mio problema sta nella taratura/ carburazione

Monto GT: Top Trophy
Marmitta: giannelli
Carburatore: 20 PHBG con getti del 105
Filtro: Malossi Red Filtrer E14 x 32 Inclinato(montato da poco)
Rapporti:13/52

In questi giorni mi e arrivato il pignone da 13, la moto sale benissimo in tutte le marce eccetto in 6...quando metto la sesta sembra morire...arrivo a 90km/h max 96km/h (velocita che raggiungevo anche con il 12...) avendo questo problema ho provato a cambiare filtro e ho messo il malossi elencato sopra...ho cambiato i getti e ho messo dei 118(avevo questi in casa giusto per provare) ma siamo sempre li...Non sale...oggi ho cambiato il pignone e ho rimesso il 12...se il problema persisterà anche con il 12 cosa può essere?e con il 13 quale potrebbe essere il problema??Non e che ho scaldato il pistone dato che che tengo sempre il polso a 90???XD
Grazie in anticipo per le risposte
Okion

Okion

Ginocchio a Terra

Ranking: 245

12042582

12042582 Inviato: 27 Giu 2011 13:44

è lenta a salire o mura???
se sale lentamente dopo la cambiata è grassa di massimo..se mura invece è magra...e ocho con le carburazione magre a manetta

attu76

Senza Freni

Ranking: 159

12042623

12042623 Inviato: 27 Giu 2011 13:52

Sposto in Alimentazione

Diego

Very Important Tinga

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12042641

12042641 Inviato: 27 Giu 2011 13:54

quoto pienamente

Mr-k

Senza Benza

Ranking: 53

12043013

12043013 Inviato: 27 Giu 2011 15:07

Ormai la carburazione la faccio a orecchio e qnd controllo la candela e sempre color nocciola oppure marroncino poco piu scuro del nocciola...non può essere che e cosi a causa del passaggio da olio semi sintetico a minerale(Pultroppo il semi l'avevo finito

)
comunque in sesta e come se si mura...perche sale fino ai 92km/h(con il pignone del 12)e di piu non sale...prima arrivavo ai 94/96 km/h senza problemi invece ora nnt...ho fatto 1 km e 1/2 a manetta aperta e non saliva piu di 92...anche perche l'olio l'ho aggiunto 1 settimana fa...e 2 o 3 gg fa si sono colorati i tubi di rosso(colore dell'olio minerale)...non so piu che rimedio cercare...

Scusate l'OT ma ho trovato queste gomme...sono della stessa dimensione...e possibile montarle su i miei cerchi da enduro???
[url]Link a pagina di Ssl.delti.com

[url]Link a pagina di Ssl.delti.com

Okion

Ginocchio a Terra

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12043646

12043646 Inviato: 27 Giu 2011 17:28

con l'arrivo del caldo probabilmente si è ingrassata e quindi mura sui giri alti.
però non hai dato molte informazioni: che getto avevi prima del 118?

Simone_95

Sbk

Ranking: 818

12043736

12043736 Inviato: 27 Giu 2011 17:50

Simone_95 ha scritto:

con l'arrivo del caldo probabilmente si è ingrassata e quindi mura sui giri alti.
però non hai dato molte informazioni: che getto avevi prima del 118?

Ho il 105...il 118 l'ho messo per vedere se era per via della poca benzina agli alti...ma non e cosi...comunque con i 105 siamo uguali...

Helppppppp

Okion

Ginocchio a Terra

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12043743

12043743 Inviato: 27 Giu 2011 17:51

prova a mettere un 100 - 102

Simone_95

Sbk

Ranking: 818

12043751

12043751 Inviato: 27 Giu 2011 17:53

Simone_95 ha scritto:

prova a mettere un 100 - 102

Pultroppo fa i vuoti...con il 105 devo svitare a manetta la vite dell'aria...circa 6 giri...ed e carburato al 2%...sia con il filtro a cono che con l'airbox

Okion

Ginocchio a Terra

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12043767

12043767 Inviato: 27 Giu 2011 17:56

Okion ha scritto:

Pultroppo fa i vuoti...con il 105 devo svitare a manetta la vite dell'aria...circa 6 giri...ed e carburato al 2%...sia con il filtro a cono che con l'airbox

spero che ti sia sbagliato, al massimo avevi la miscela al 2%...
comunque prova con il 105 e alza di una tacca lo spillo. perchè le regolazione così pesanti sulle viti non sono mai un buon segno.

Simone_95

Sbk

Ranking: 818

12043777

12043777 Inviato: 27 Giu 2011 17:58

Simone_95 ha scritto:

spero che ti sia sbagliato, al massimo avevi la miscela al 2%...
comunque prova con il 105 e alza di una tacca lo spillo. perchè le regolazione così pesanti sulle viti non sono mai un buon segno.

Se lo riporto come era all'origine mi rifa i vuoti qnd apro di botto...e sono di punto a capo...fai conto che la vite dell'aria e fuori di circa 1/2 centimetro...a occhio...ma la candela e anche si perfetta...e prima che cambiassi l'olio andava da dio...cantava e saliva da dio agli alti...
PS: per carburato al 2% dicevo che la miscela era corretta...al 2%...Mi scuso per essermi espresso male

Okion

Ginocchio a Terra

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12043798

12043798 Inviato: 27 Giu 2011 18:03

prova ad abbassare il seeger e avvitere tutta la vite meno 2 giri poi di li ti regoli, conta che lo spillo influenza sia la carburazione del minimo che del massimo.

Simone_95

Sbk

Ranking: 818

12043808

12043808 Inviato: 27 Giu 2011 18:05

Simone_95 ha scritto:

prova ad abbassare il seeger e avvitere tutta la vite meno 2 giri poi di li ti regoli, conta che lo spillo influenza sia la carburazione del minimo che del massimo.

Va bene...stasera quando torno a casa provo a sistemarla...ma come mai che prima era cosi e non mi dava problemi???
PS: qualc'uno mi può dire se posso montare le gomme che ho postato precedentemente??

Okion

Ginocchio a Terra

Ranking: 245

12043826

12043826 Inviato: 27 Giu 2011 18:10

Okion ha scritto:

prova anche se mi sembra strano che si sia smagrita con il caldo.
per la domanda della gomme posta in ciclistica, otterrai di certo più risposte.

Simone_95

Sbk

Ranking: 818

12045177

12045177 Inviato: 27 Giu 2011 21:26

Guarda, non ho provato ma stasera l'ho tirato a 93km/h...domani andrò a prendere l'olio semi-sintetico e lo cambio...tiro fuori tutto quello minerale e lo cambio e vedo...non può essere anche dovuto dalla catena troppo tesa(ho notato stasera che e un pò rigida)??
Scusa se ti assillo ^_^ spero di risolverlo presto cosi vi lascio in pace...

Okion

Ginocchio a Terra

Ranking: 245

12045189

12045189 Inviato: 27 Giu 2011 21:28

figurati, comunque se la catrna è molto tesa mollala un po perchè è molto dannoso per i cuscinetti e per la catena stessa.
comunque l'olio non da prestazioni...

Simone_95

Sbk

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12045218

12045218 Inviato: 27 Giu 2011 21:34

Simone_95 ha scritto:

figurati, comunque se la catrna è molto tesa mollala un po perchè è molto dannoso per i cuscinetti e per la catena stessa.
comunque l'olio non da prestazioni...

Boh, all'ora aspetterò...domani provo ad abbassare il seeiger e a rifare la carburazione e smollo la catena...ah stasera parlavo con mio cugino....e mi ha detto che mi conviene cambiare lo spillo e mettere quello a punta...e non arrotondato come ce l'ho ora...aumenterebbe l'erogazione lo spillo a punta(io ce lo avevo sullo scooter ma non ho mai provato quello a punta rotonda e non so se cambia...)

Okion

Ginocchio a Terra

Ranking: 245

12045241

12045241 Inviato: 27 Giu 2011 21:36

Okion ha scritto:

no, si cambia la conicità dello spillo a seconda della carburazione: più lo spillo è conico più ingrassi

Simone_95

Sbk

Ranking: 818

12045297

12045297 Inviato: 27 Giu 2011 21:44

Ok, grazie mille ^_^

Okion

Ginocchio a Terra

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12045397

12045397 Inviato: 27 Giu 2011 21:55

figurati!
fammi poi sapere

Simone_95

Sbk

Ranking: 818

12045700

12045700 Inviato: 27 Giu 2011 22:39

Certamente...domani proverò ad alzare anche lo spillo...comunque una domanda...Un paio di giorni fa chiesi per un TPR 76cc...mi hanno detto che alla fin della fiera e un ATHENA...e vero?
E sopratutto lo posso montare con l'albero base?(l'albero ha solamente 4000km) questo e ot lo so ed e una curiosità, che se mai si gripperà o rovinerà il trophy volevo qualcosa di piu forte ma non volevo cambiare l'albero...

Okion

Ginocchio a Terra

Ranking: 245

12045719

12045719 Inviato: 27 Giu 2011 22:43

il tpr 76 è top, l'athena 70 è athena...
comunque devi cambiare l'albero perchè c'è un rischio di sbiellare molto elevato.
tutto quello più potente del top nero è meglio accompagnarlo con un albero adeguato.

Simone_95

Sbk

Ranking: 818

12045896

12045896 Inviato: 27 Giu 2011 23:02

Simone_95 ha scritto:

Quello della motofornitura mi disse di no...mortacci sua...comunque l'athena 70 e un 70 base o intermedio?
La romano...ho visto un gt che sviluppa 18cv...dicono che e base o intermedio...come e possibile che abbia tutti quei cavalli??
Dopo di questo basta ot altrimenti qui mi linciano dopo 1 gg dall'iscrizione XD

Okion

Ginocchio a Terra

Ranking: 245

12045913

12045913 Inviato: 27 Giu 2011 23:04

Fai che scrivere tutto qua, ma prima leggi la guida:
Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 [X]

Simone_95

Sbk

Ranking: 818

12046189

12046189 Inviato: 28 Giu 2011 0:24

Simone_95 ha scritto:

Fai che scrivere tutto qua, ma prima leggi la guida:
Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 [X]

Esatto, per quelle domande chiedi lì

Diego

Very Important Tinga

Ranking: 2434

12046639

12046639 Inviato: 28 Giu 2011 9:01

Simone_95 ha scritto:

figurati!
fammi poi sapere

bene, ho alzato lo spillo e gli ho dato una carburata veloce(e ancora un pò assente di benzina agli alti ma provvedero nel primo pomeriggio a carburarla come si deve...altrimenti qui i vecchi mi linciano per il bordello XD)
comunque ora va veramente bene...e pur essendo un pò scarburata ca**arola in 2 viene su da dioooo!!!Poi col giusto quantitativo di benzina a tutti i regimi andra come una furia

Tirandola l'ho portata a 92Km/h e poi si mura...e la candela brucia piu sul bianco che sul nero...oggi provvederò a ricarburarla

Grazie Mille per l'aiuto....stavo uscendo pazzo!!!!

Okion

Ginocchio a Terra

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12046661

12046661 Inviato: 28 Giu 2011 9:06

Figurati

comunque prova a mettere un 110 se stando a manetta per un po' e dopo guardando la candela ti sembri bianca.

Simone_95

Sbk

Ranking: 818

12046868

12046868 Inviato: 28 Giu 2011 9:47

Ora provero a carburarla...perche oggi gli ho fatto 3 giri e risultava magra...oggi la carburero...
comunque guardate i miei carter...e normale che siano cosi...
Sinistra:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Destra:

immagini visibili ai soli utenti registrati

E normale che siano cosi...il lato di sx sembra quasi che sia stato fresato...o appianato...

Okion

Ginocchio a Terra

Ranking: 245

12046941

12046941 Inviato: 28 Giu 2011 9:58

si, perchè è il piano di appoggio del cilindro, altrimenti come farebbe a stare?
il basamento del cilindro è piano, non ovale

Simone_95

Sbk

Ranking: 818

12046969

12046969 Inviato: 28 Giu 2011 10:05

Simone_95 ha scritto:

si, perchè è il piano di appoggio del cilindro, altrimenti come farebbe a stare?
il basamento del cilindro è piano, non ovale

eh e scs all'ora nn doveva essere cosi anche a destra???

Ecco la candela dopo un giretto (non sotto i 7mila giri XD)

immagini visibili ai soli utenti registrati

Qui risulta leggermente piu chiara ma e piu sul nocciola scuro XD colpa del flash ...
Grazie ancora delle risposte ragazzi!!!

Ultima modifica di Okion il 28 Giu 2011 13:38, modificato 1 volta in totale

Okion

Ginocchio a Terra

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