Da questa mattina la mia Versys è sul banco prova di una nota ditta che produce centraline aggiuntive per lo sviluppo del software per la nostra moto.
Si tratta una nuova centralina aggiuntiva che, a differenza di altri prodotti, non si avvale di un eliminatore della sonda lambda, anzi utilizza i valori della medesima, che va lasciata dovè, per auto adattarsi come quella originale, sommando i valori delle due mappe (originale + adattamenti originali + aggiuntiva + adattamenti aggiuntivi).
Questo farà si che le ulteriori eventuali modifiche (scarico, filtro, ecc.) vengano recepite dalla centralina per adattare la carburazione.
Work in progress...

Ciao Mauro sarebbe la rapid bike evo giusto? hai notizie di quando uscirà per la versys?

Come dicevo questa mattina sono iniziate le letture della mappa originale e le prime prove al banco rulli. L'ing. che sta seguendo il progetto dice che ci andranno alcuni giorni. Presumo che per giovedì sia definita la messa a punto. Dopo di che la proverò io per circa 1000 km prima di effettuare le ultime misurazioni al banco e correggere eventuali problemi.
Per la messa in vendita non saprei, ma credo che sia pressoché immediata.
In produzione andrà solo la evo e non la rancing perché da altre prove fatte non e' risultato conveniente intervenire sull'anticipo. Inoltre le altre caratteristiche della rancing sono prettamente dedicate a moto decisamente più sportive della nostra, tipo controllo freno motore o cambio elettronico..

ciao
ci sono nuove notizie hai potuto provarla di piu senpre rendimento ottimo?
aspettiamo notizie
ciao prop

Eccomi qui.
Weekend da 750 km in montagna con punte di 2500 mt slm.

Tutto perfetto, la centralina funziona benissimo sia a livello del mare che a oltre 2000 metri di quota.
Leggendo i valori del co compensa senza problemi l'aria più o meno rarefatta.

Per quanto riguarda l'auto adattamento devo dirvi che avviene dopo circa 40 km ed i miglioramenti sono apprezzabili soprattutto nel medi ed alti regimi.
Sarò più chiaro appena scaricherò con cavetto usb la mappa "adattata" per vedere dove è andata a correggere in + o in -.

La facilità a prendere i giri è notevole e il comportamento su strada non ha paragoni rispetto all'originale.

Consumi.

Circa 340 km con il pieno in due con borse piene e bauletto nel tragitto Asti - Ginevra e ritorno passando dal gran san bernardo. In assoluto non saprei dirvi se consuma di più o di meno perchè prima non avevo mai fatto rilevamenti in questo senso. Magari voi sapete quanti km fa di norma con il pieno.
In città però consuma meno sicuramente perchè i miei spostamenti sono più o meno gli stessi e entra in riserva una decina di km dopo del solito, ma non posso essere più preciso.

Sono a disposizione per ogni domanda specifica e nel frattempo voglio fare una rilevamento con il gps circa la velocità massima però senza smontare il parabrezza alto della biondi.... vedremo.