Ducati Hyper9 - Atto III - Work in Progress per moto stradali e da pista

Articoli simili e Topic del Forum correlati

La Ducati e il cinema - Yamaha YZF-R1 2007 vs. Ducati 1098 S
Ducati Desmosedici: che mezzo! - La nuova Ducati Multistrada 1200
La regina delle naked: storia della Ducati Monster - La mia Aprilia RS 250 supermono (Ducati 996 "dimezzato")
Modificare motore ducati 998 (e ricostruire la moto) - Ducati HYPER9 - Atto IV
la sbk di Fuoripista Furioso (Ducati 1098F) - YBRida 125: il riscatto Atto II

Indice del forum → Forum Tecnico → Work in Progress per moto stradali e da pista

Pagina 2 di 21

Vai a pagina Precedente 123...19 20 21 Successivo

Ducati Hyper9 - Atto III

12125903

12125903 Inviato: 13 Lug 2011 8:15

[*]

gianwrc ha scritto:

miiii le pinze che cercavo

non è che per caso me le vendi ?

buon divertimento

Davvero? Erano su ebay invendute, gli ho fatto una proposta d'acquisto.
Sono molto belle, leggerissime ( hanno anche i pistonicini in titanio) e rifinite.
Sorprendente la leggerezza dell'avantreno, lo alzo con un dito

Te le vendo se "uno" mi fa i piedini radiali!!!

Aggiungo una foto anteriore della piastra.

La piastra inferiore penso di averla la settimana prossima.

Grazie a tutti

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12128995

12128995 Inviato: 13 Lug 2011 16:52

anomico ha scritto:

[*]

Te le vendo se "uno" mi fa i piedini radiali!!!

Ingordo

sgommatore

MotoGp

Ranking: 1095

12129110

12129110 Inviato: 13 Lug 2011 17:16

sgommatore ha scritto:

Ingordo

Uei! Non dicevo mica a te!!!

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12129196

12129196 Inviato: 13 Lug 2011 17:39

anomico ha scritto:

[*]

Davvero? Erano su ebay invendute, gli ho fatto una proposta d'acquisto.
Sono molto belle, leggerissime ( hanno anche i pistonicini in titanio) e rifinite.
Sorprendente la leggerezza dell'avantreno, lo alzo con un dito

Te le vendo se "uno" mi fa i piedini radiali!!!

Aggiungo una foto anteriore della piastra.

La piastra inferiore penso di averla la settimana prossima.

Grazie a tutti

VIAAAAAAAAAA non ci puoi fare queste coseeeee!!!! anomicoooooo!!!!

con quell'avantreno sei sempre mono ruotaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

12129327

12129327 Inviato: 13 Lug 2011 18:07

chi te li fa i piedini radiali?!? e poi per montarli sulle forcelle?? INFO ANCHE IN MP!!

grazie

Oh ... dai che la voglio vedere finita!!!

gabem3

Impennata

Ranking: 391

12131970

12131970 Inviato: 14 Lug 2011 9:09

Non penso che metta le radiali, era più un discorso ironico con Sgommatore

Le radiali non mi interessano piùdi tanto e trovarle ricavate dal pieno in ergal con pistoni in titanio significa spendere un patrimonio.
Per montarle non avrei troppi problemi su questa forcalla. La staffa è scomponibile, rifarei solo quella.

Monoruota???!!! Non so' capace!!!

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12132986

12132986 Inviato: 14 Lug 2011 12:13

anomico ha scritto:

Non penso che metta le radiali, era più un discorso ironico con Sgommatore

anche a non essere capaci !!!ci andrai ugualmente con quel motore che hai sotto e l'avantreno che monti !!!! senza parlare del telaietto !!! eche vuoi che stia anche in terra!!!

impariiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

12133740

12133740 Inviato: 14 Lug 2011 14:12

Pretendo troppo eh!

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12136040

12136040 Inviato: 14 Lug 2011 22:37

anomico ha scritto:

Pretendo troppo eh!

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

12144280

12144280 Inviato: 16 Lug 2011 20:12

Cavolo, alluminio a vista il forcellone Febur fa la sua bella figura!!!

Link a pagina di Subito.it

Questo risultato come si otterrà? Non sembra proprio lucidato

Per adesso non mi faccio venire strane idee!
A giorni arrivano 2 regalini d'occasione (freno posteriore Braking e pompa freno Brembo Racing da "ripristinare") e in settimana dovrebbe tornare la piastra delle fgoorcella. Se non rimonto 'sta moto non posso fare il pavimento al "laboratorio"

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12144424

12144424 Inviato: 16 Lug 2011 21:00

anomico ha scritto:

Cavolo, alluminio a vista il forcellone Febur fa la sua bella figura!!!

Link a pagina di Subito.it

Questo risultato come si otterrà? Non sembra proprio lucidato

ma ti piace cosi tanto ???
x ottenere questo risultato !!! diciamo che è abbastanza semplice !!! primo sverniciare !! come ? in due modi o sabbiatrice con sabbia media !!! seconda sverniciatore e soda caustica e acqua molto calda !!! eee bruachini !!! e olio di gomito !!!

poi x ottenere qul colore alluminio diciamo al normale !!! ci sono dei prodotti chimici che lo riportano cosi!!! sennò puoi utilizzare la sabbiatrice con micro sfere !!! e poi vernice trasparente lucido o satinato !!!

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

12144444

12144444 Inviato: 16 Lug 2011 21:06

mi sembra verniciato, anche perchè lucidato e basta dovrebbe venire come quello di Paolo

Se dovessi azzardare un'ipotesi su 2 piedi, direi che è stato zincato elettroliticamente, anche perchè pure le saldature sono dello stesso colore

Puoi sempre fa' che se ti piace lo prendi e il tuo indovina un po a chi lo puoi mollà?

sgommatore

MotoGp

Ranking: 1095

12144567

12144567 Inviato: 16 Lug 2011 21:59

Sì, sì, mi piacciono molto i materiali che restano a vista.
Verniciato non è perchè mi ricordo che Febur lo faceva così. Bursi forse nero (come il mio).
Grazie per la spiegazione, solo lucidato verrebbe poco satinato. E' una tecnica che conosco, ma non viene così.
Lo lascio nero soprattutto perchè con le carene in carbonio staccherebbe molto (anche per evitare di regalarlo a "chissoio"!!!

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12145930

12145930 Inviato: 17 Lug 2011 12:37

Allego i lavori di restauro del codone in carbonio ad opera di Franci, un appassionato che si diletta a produrre partri in carbonio con risultati davvero notevoli

Codone dopo averlo sverniciato completamente e carteggiato finemente. Il lavoro consiste nel chiudere i fori praticati erroneamente sulla sella , nel richiudere un piccolo foro chiuso con stucco ed eliminare degli aloni biancastri apparsi dopo la sverniciatura (non usate sverniciatiore chimico, è preferibile!!!)

immagini visibili ai soli utenti registrati

Passata di carta abrasiva per lisciare l'eventuale gradino

immagini visibili ai soli utenti registrati

Per riparare il forellino stuccato alla "meno peggio"è stato eseguito un piccolo trapianto di carbonio, ritagliando un piccolo francobollo di tessuto , in questo caso playn DP da 200 gr identico al codone, e posizionandolo sopra al foro in modo che le due trame coincidonano il più possibile. Stessa procedura col sottovuoto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Si aggiunge della resina e si lasci indurire

immagini visibili ai soli utenti registrati

Si carteggia

immagini visibili ai soli utenti registrati

Quando si fanno dei lavori del genere è difficile raggiungere la perfezione, bisogna rendere l'effetto della riparazione il più invisibile possibile prima del trasparente, se notate già in alcuni punti con la prova dell'effetto trasparente creato dall'acqua si possono visualizzare imprecisioni che si andranno a correggere . Per ottenere ottimi risultati, bisogna a volte mettersi di santa pazienza e ripassarci sopra anche più volte.

immagini visibili ai soli utenti registrati

I "famosi" aloni biancastri che sono apparsi dopo la sverniciatura

Prima

immagini visibili ai soli utenti registrati

Dopo

immagini visibili ai soli utenti registrati

Dopo la riparazione, a causa di varie macchie il codone è stato scartavetrato tutto ed è stato passato un fondo trasparente per carbonio: è un fondo che viene utilizzato nella nautica e serve per coprire varie imperfezioni ed evita la formazione di piccolisimi fori ,una volta asciutto leggera scartavetrata con 1000 .............. ed è pronto per il trasparente ... Di seguto alcuni passaggi del lavaggio con acqua

immagini visibili ai soli utenti registrati

Dopo il trasparente:

1 mano

immagini visibili ai soli utenti registrati

2 mani

immagini visibili ai soli utenti registrati

Polish ed è finito!!! Urca!!! Sembra un altro codone!!! Grande Franci!!!

Adesso tocca al serbatoio

Ultima modifica di anomico il 17 Lug 2011 13:43, modificato 1 volta in totale

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12145970

12145970 Inviato: 17 Lug 2011 12:51

Gran bel lavoro!!! Ma la parte riparata non è quella dove c'era un forellino "di serie" dedicato a qualcosa in particolare (tipo telecamera)?

Barz8

Derapata

Ranking: 463

12146165

12146165 Inviato: 17 Lug 2011 14:00

Il_Libanese ha scritto:

Gran bel lavoro!!! Ma la parte riparata non è quella dove c'era un forellino "di serie" dedicato a qualcosa in particolare (tipo telecamera)?

No, il codone non ha fori del genere. L'ho preso usato e quando l'ho carteggiato sono uscite fuori delle magagne. Anche perchè penso sia un Bursi, non un RS originale Ducati Corse

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12146243

12146243 Inviato: 17 Lug 2011 14:27

f**a che bello

quanto mi piacerebbe averne uno!

sgommatore

MotoGp

Ranking: 1095

12146322

12146322 Inviato: 17 Lug 2011 14:55

mamma mia che bello

la 999 è un orgasmo per gli occhi

DemaDev

Ospite

Ranking: -

12146602

12146602 Inviato: 17 Lug 2011 16:38

anomico ha scritto:

Allego i lavori di restauro del codone in carbonio ad opera di Franci, un appassionato che si diletta a produrre partri in carbonio con risultati davvero notevoli

Si inizia, come prima cosa, col chiudiere i fori superflui con tessuto di carbonio da rinforzo mettendo tre strati. L’estetica, in questo caso, non interessa perché verrà coperto dalla sella, si opta per un tessuto twill da 300gr , il tutto in forno e sottovuoto.

Immagine: Link a pagina di I22.servimg.com

Immagine: Link a pagina di I22.servimg.com

Immagine: Link a pagina di I22.servimg.com

Passata di carta abrasiva per lisciare l'eventuale gradino

Immagine: Link a pagina di I22.servimg.com

Si aggiunge della resina e si lasci indurire

Immagine: Link a pagina di I22.servimg.com

Si carteggia

Immagine: Link a pagina di I22.servimg.com

I "famosi" aloni biancastri che sono apparsi dopo la sverniciatura

Prima

Immagine: Link a pagina di I22.servimg.com

Immagine: Link a pagina di I22.servimg.com

Immagine: Link a pagina di I22.servimg.com

Dopo

Immagine: Link a pagina di I22.servimg.com

Immagine: Link a pagina di I22.servimg.com

Immagine: Link a pagina di I22.servimg.com

Immagine: Link a pagina di I22.servimg.com

Dopo il trasparente:

1 mano

Immagine: Link a pagina di I22.servimg.com

2 mani

Immagine: Link a pagina di I22.servimg.com

Immagine: Link a pagina di I22.servimg.com

Immagine: Link a pagina di I22.servimg.com

Immagine: Link a pagina di I22.servimg.com

Immagine: Link a pagina di I22.servimg.com

Polish ed è finito!!! Urca!!! Sembra un altro codone!!! Grande Franci!!!

Adesso tocca al serbatoio

Anomico sei UN MITO

DesmNico

MotoGp

Ranking: 1093

12146610

12146610 Inviato: 17 Lug 2011 16:40

maremma m............a se è bello !!!!! un super lavoro di restauro !!!

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

12146626

12146626 Inviato: 17 Lug 2011 16:46

per favore non trasformiamo il topic in una vetrina di compravendita!

Comunque...complimenti per il restauro! da manuale! ma i piedini radiali ti servono proprio? cioè, se non sei un pilota professionista neanche te ne accorgi la differenza tra pinze assiali e radiali...

DiaNouS

Very Important Tinga

Ranking: 3190

12147168

12147168 Inviato: 17 Lug 2011 19:18

Grazie a tutti! Qui i complimenti vanno al restauratore.
Il codone è disponibile anche in VTR a prezzo più basso

Le pinze infatti restano quelle. Col manico che ho sono pure troppo!!!
Oltretutto, una pinza assiale fatta come si deve e con supporto forcella in ergal, per me, non teme confronti con la radiale.

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12147191

12147191 Inviato: 17 Lug 2011 19:27

Vi ricordate se i pistoncini delle pinze quando vengono spinti in sede entrano fino a filo della pinza? Restano fuori 1 mm circa e i dischi non mi entrano tra le pasticche

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12147218

12147218 Inviato: 17 Lug 2011 19:35

anomico ha scritto:

Vi ricordate se i pistoncini delle pinze quando vengono spinti in sede entrano fino a filo della pinza? Restano fuori 1 mm circa e i dischi non mi entrano tra le pasticche

I miei si, arrivano a filo. Eventualmente fatti spazio con un giravite di traverso sulle pastiglie (e non sui pistoncini!). Ricorda di tenere il serbatoietto aperto quando fai l'operazione

DiaNouS

Very Important Tinga

Ranking: 3190

12147275

12147275 Inviato: 17 Lug 2011 19:47

DiaNouS ha scritto:

I miei si, arrivano a filo. Eventualmente fatti spazio con un giravite di traverso sulle pastiglie (e non sui pistoncini!). Ricorda di tenere il serbatoietto aperto quando fai l'operazione

Meno male! Provo a smuoverle, altrimenti sparo fuori i pistonici con aria compressa (uno alla volta). Non so da quanto tempo sono ferme . Le pinze sono smontate al momento.

Provo!!!

Grazie

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12149341

12149341 Inviato: 18 Lug 2011 10:49

ci puoi dire quanto costa una forca cosi e quelle pinze? vorrei fare un paragone con la mia ohlins da 1000 euro (usata).

smoio

Senza Freni

Ranking: 103

12155807

12155807 Inviato: 19 Lug 2011 15:28

ciao anomico!!
porca miseria mi ero perso la terza parte, preso dal montaggio della mia (manco tra cento anni verrà come la tua!).
che spettacolo!!!
ho risolto il problema grafica solo che.....MI E' MORTO IL MAC con il tuo bozzetto dentro!

faccio mea culpa..rinviami le foto e questo week end ti ripreparo la bozza...magari la aggiorniamo visti gli utleriori sviluppi!
Scusa....e complimenti per il mega lavoro che stai facendo!!!
ciao caro e se capiti a Roma...chiamami!!!
31's

ek31

Senza Freni

Ranking: 113

12158301

12158301 Inviato: 19 Lug 2011 23:26

Anomico WIT SUBITO!

Davvero una moto da sbavo, uno dei WIP più belli che abbia mai letto, seguire ogni passo della tua meravigliosa Hyper 9 è stato fantastico.
Ogni volta che riapro il topic, e vedo una foto della bestiona, mi viene una voglia di xx9...

Desmors

Senza Freni

Ranking: 121

12162102

12162102 Inviato: 20 Lug 2011 20:07

smoio ha scritto:

ci puoi dire quanto costa una forca cosi e quelle pinze? vorrei fare un paragone con la mia ohlins da 1000 euro (usata).

Ti riferisci al nuovo o all'usato?
Io ho pagato 600€ la forcella, semi-nuova, e poco più di 200€ le pinze, semi-nuove anche quelle. La forcella nuova costa 2000€, le pinze non lo so, non sono recentissime.
La forcella è stato un affare, mesi e mesi per scovarla, prezzo ottimo.
Costicchia, ma è tutta in ergal e viene fatta artigianalmente

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12162194

12162194 Inviato: 20 Lug 2011 20:31

Grazie ek31 e DesmoRS!!! Gentilissimi.
Ek31, non ricordo che foto ti ho inviato, vedo di ritrovarle. Senza fretta perchè al momento non ho più la carenatura anteriore!!! Ne devo trovare una RS a buon prezzo, ma al momento non ne vedo, più che altro curioso di veder il tuo lavoro !!!

Ultimi arrivi:

Disco posteriore Braking

immagini visibili ai soli utenti registrati

Pompa freno Brembo Racing 19x20

immagini visibili ai soli utenti registrati

Pezzi occasione! 70€ tutto. Provengono da una moto incidentata di un "amico di forum". Alla pompa manca la leva, la devo ricomprare, il serbatoio ce l'avevo già.

Per le pinze ho risolto, ho oliato un pò i pistoncini e li ho fatti rientrare con un morsetto.

Sorge un problema per i semimanubri!!! Non avevo pensato che i collarini sono da 53 e la forcella da 50!!! Servono altre 2 boccole . . . "chissoio" mi spara

In attesa della piastra inferiore e dell'airbox . . .

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

Pagina 2 di 21

Vai a pagina Precedente 123...19 20 21 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Tecnico → Work in Progress per moto stradali e da pista