Manutenzione Ninja600 [cerco aiuto] - Forum Kawasaki Ninja ZX6R

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Manutenzione Ninja600 [cerco aiuto]

699481

699481 Inviato: 1 Ott 2006 7:17
Oggetto: Manutenzione Ninja600 [cerco aiuto]

La mia ninjina '00 gia' da quando l'ho presa non andavano bene i carburatori, ora non so se a causa della temperatura in diminuzione o proprio dei km percorsi, il problema e' aumentato.
Uso comunque tutti i giorni la moto, non da' alcun problema ma non e' messa a punto, la sento un po' moscia ai bassi (anche per via del filtro aria Race e del terminale aperto), ma in pratica se non do' mezza manopola non parte, e se non tiro l'aria per almeno 30 secondi non sta accesa.
Ora, so che e' una questione di revisione carburatori, li devo ritarare (dopo aver rimesso un filtro meno permeabile) e allineare, ma so anche che ci sono delle guarnizioni che inevitabilmente col tempo si rovinano e dovro' cambiarle quando li faro' aprire.

Qualcuno mi sa spiegare bene quali sono ste guarnizioni e quanto costano?
C'e' un kit per la revisione dei carburatori?
Grazie

VinxNinja

MotoGp

Ranking: 1328

705390

705390 Inviato: 3 Ott 2006 0:42

Grazie per le PREZIOSISSIME NONrisposte, come sempre tra l'altro...

VinxNinja

MotoGp

Ranking: 1328

705541

705541 Inviato: 3 Ott 2006 7:38

Durante la revisione dei carburatori non ci sono particolari guarnizioni da cambiare.
I componenti più costosi sono solitamente le membrane, che col tempo si seccano e si crepano. Ma dopo 6 anni dubito fortemente che siano da cambiare. Idem vale per i collettori in gomma fra testa e carburatori e fra carburatori e air-box.

Nel tuo caso basterà un buon allineamento e adattare la carburazione alle tue modifiche. Se vuoi potresti montare un kit dynojet. Solitamente danno ottimi risultati. Verifica (telefonando a ferracci) solo che il kit sia adatto alle tue modifiche e alla tua altitudine (i kit li fanno a las Vegas a 650 mslm e spesso dalle nostre parti vanno modificati leggermente)

Ciauz®

Ps: scusi ma il suo topic non l'avevo proprio visto

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

708959

708959 Inviato: 4 Ott 2006 7:30

Grazie Snake

Per "guarnizioni" alludevo proprio alle membrane, che non so come sono fatte

Ho notato a moto montata che il carburatore a sx e' sporco esternamente..

Sicuramente e' una questione di taratura, ma pare abbia qualcosina che non va, quando l'accendo se non tiro l'aria e' ingolfata, non sale di giri, sputacchia; il tutto per circa 10secondi, come se non arrivasse benzina.
Il "fenomeno" sta peggiorando col tempo, prima riuscivo ad accenderla senza aria, ora non se ne parla proprio, e piu' tempo passa e piu' devo tenere tirata l'aria altrimenti si spegne.

Quindi queste membrane sono durature? Non dovrei ancora cambiarle?

VinxNinja

MotoGp

Ranking: 1328

709218

709218 Inviato: 4 Ott 2006 9:23

C'è un solo rimedio togli i carburatori e mettici 4 belli iniettori!

Paomax

Senza Freni

Ranking: 148

709255

709255 Inviato: 4 Ott 2006 9:33

VinxNinja ha scritto:

....Quindi queste membrane sono durature? Non dovrei ancora cambiarle?

Teoricamente non dovresti già cambiarle. Anche perchè la spesa sarebbe piuttosto elevata. 6 anni li dovrebbero reggere senza grossi problemi.

Una pulizia completa e un allineamento dovrebbero essere più che sufficienti.

Ciauz®

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

712513

712513 Inviato: 4 Ott 2006 23:29

Paomax ha scritto:

C'è un solo rimedio togli i carburatori e mettici 4 belli iniettori!

Guarda.. se potessi metterei i carburatori anche sulla macchina!
L'iniezione elettronica causa solo fastidi nel tempo

VinxNinja

MotoGp

Ranking: 1328

714777

714777 Inviato: 5 Ott 2006 17:29

VinxNinja ha scritto:

Paomax ha scritto:

C'è un solo rimedio togli i carburatori e mettici 4 belli iniettori!

Guarda.. se potessi metterei i carburatori anche sulla macchina!
L'iniezione elettronica causa solo fastidi nel tempo

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

715468

715468 Inviato: 5 Ott 2006 20:57

Snake86 ha scritto:

La cosa non ti convince?

Hai mai avuto noie con l'iniezione elettronica?
Prova a cambiare un pezzo qualsiasi; dalla centralina fino al polverizzatore, e vedrai quanto ti si dovra' allargare il portafogli

Un bel carburatorazzo e passa la paura

VinxNinja

MotoGp

Ranking: 1328

715658

715658 Inviato: 5 Ott 2006 21:41

VinxNinja ha scritto:

Snake86 ha scritto:

Un bel carburatorazzo e passa la paura

Beh, allora visto che la pensi così, prova a cambiare 4 membrane!!!

L'iniezione può essere soggetta ad anomalie e noie (come tra l'altro anche i carburatori), ma i carburatori in più necessitano di una manutenzione accurata e più frequente.

Per non parlare poi delle prestazioni e dell'inquinamento

Ringrazia che la tua moto è ancora abastanza recente....

Ciauz®

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

715758

715758 Inviato: 5 Ott 2006 22:28

Chiaramente non parlo di motocessi dell'80!

Comunque e' inutile far finta di nulla, un piccolo problema all'iniezione elettronica ti lascia a piedi, roba che se per un qualsiasi motivo si fonde la centralina(e capita) il motore non partira' mai.
I carburatori difficilmente fanno sto scherzetto.

Quanto vuoi che costino le membrane?

VinxNinja

MotoGp

Ranking: 1328

715765

715765 Inviato: 5 Ott 2006 22:30

VinxNinja ha scritto:

Quanto vuoi che costino le membrane?

Le tue non lo so.

Quella del MBK 125 di un mio amico 140€

(ordinata io personalmente)

Metti che le tue essendo di una moto costino 150..... 150*4=600€

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

715869

715869 Inviato: 5 Ott 2006 23:47

SEEEEEEEEEE come no, le rifaccio artigianali

Voglio sperare che non siano questi i prezzi!!

VinxNinja

MotoGp

Ranking: 1328

716387

716387 Inviato: 6 Ott 2006 9:41

VinxNinja ha scritto:

SEEEEEEEEEE come no, le rifaccio artigianali

Voglio sperare che non siano questi i prezzi!!

No no, guarda che non scherzo mica.

Comunque magari se passa musio riesce a darti un prezzo preciso

Ciauz®

Ps: allora, cos'è meglio?? Iniezione o carburatori.....

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

717556

717556 Inviato: 6 Ott 2006 14:41

Non mi spaventano mica delle membrane, e poi non sono cosi' matto da andare a chiedere il prezzo in Kawa

Resta sempre il fatto che io sono per le MuscleCar, carburatorazzi a profusione!

(e ho una macchina che quasi da nuova mi da' problemi con gli iniettori, pulirli e cambiare un polverizzatore mi e' costato 700euro circa, non e' stato piacevole, mentre ho un 50ino con un bel carburatorone da 21 che brucia benzina dal 94)

VinxNinja

MotoGp

Ranking: 1328

717587

717587 Inviato: 6 Ott 2006 14:52

purtroppo le membrane le trovi solo originali.
costano (sembra strano) 31 euro l'una, e viene data solo la membrana in gomma.
Si verificano visivamente.
Le guarnizioni che si possono rompere, sono gli o-ring delle viti aria, e i gommini dei pomelli dell'aria.

musio

Super Sport

Ranking: 741

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