ciao diablo! intanto ottima scelta per il mezzo!
non possiamo darti una valutazione di una moto con 14000 km senza vederne almeno le foto o un annuncio, quei km possono essere stati fatti in 1000 modi diversi quindi da caso a caso cambia tutto!
comunque devi guardare:
- stato delle carene (se sono rovinate o ricolorate è caduta)
- colore dei dischi dei freni (se violacei sono cotti quindi correva)
- se ha apportato modifiche al motore
- carter motore sani
- stato catena corona pignone
- controllare se il motore ha trafilaggi di olio
- controllare stato delle sospensioni

e poi andare con un meccanico o qualcuno che ne sa molto per fargliela provare per sentire come va e se ci sono problemi di quallsiasi tipo che si possono sentire facilmente con la moto in movimento!

- stato delle carene (se sono rovinate o ricolorate è caduta)
- colore dei dischi dei freni (se violacei sono cotti quindi correva)
- se ha apportato modifiche al motore (non per forza)
- carter motore sani
- stato catena corona pignone
- controllare se il motore ha trafilaggi di olio
- controllare stato delle sospensioni

e poi andare con un meccanico o qualcuno che ne sa molto per fargliela provare per sentire come va e se ci sono problemi di quallsiasi tipo che si possono sentire facilmente con la moto in movimento!

mah 14000 con due proprietari alle spalle è poco credibile.. ma comunque nn si saprà mai la verità in qualsiasi moto che si compra usata...
buona fortuna!

be 14k km e due proprietari in 5 anni non mi sembra affatto male! diccì come va!

be 14k km e due proprietari in 5 anni non mi sembra affatto male! diccì come va!

ok gazie mille... anche nell anno 2009 è possibile il depotenziamento spero:D??
comunque di sicuro appena mi arriva devo farglòi diverse modifiche:
se x piacere mi sapreste dire all incirca quanto vengo a spendere..
cupolino dub nero
scarico mivv tromboncino corto
freni a margherita ant
tubi in treccia
e parafanghi in carbonio grazie:D
comunque guardate dopo lo chiamo e gli do l'acocnto e la blocco:D gazie di tutto siete oro

prima farei modifiche estetiche e mi imparerei a portare un 600 dopo magari puoi spenderci qualcosina per i dischi i tubi pompa etc...

si x quello si.. però sai devo tenerla ferma almeno 4 mesi... x il null aosta e finire di pagarla.. perciò volevo farmi una bella idea...
e poi nn so se hai notato cerco di migliorarli la ciclistica xk ho avuto il 125 da pista..però durante una gara... mi si è incastata la pedalina nell asfalto ha fatt leva e la moto mi è finita sopra... volevo avere una moto il più sicuro possible...k mi garantisse belle pieghe dopo il giusto tempo.. k ci vuole x imparare

14.000km vuol dire duemila e qualcosa km all'anno.....mi sembra strano....dacci un occhio bene e casomai fatti firmare una carta che attesta che i km son originali....se ha qualcosa da nascondere non penso te la firmi

oppure è proprio un colpo di fortuna che hai beccato la moto che si è fatta delle stagioni ferma

o magari si è fatta tanta pista

di nulla!
per i pezzi che ci hai detto:
cupolino: 60 euro circa se vieni al bikexpo lo trovi anche a 30-35
tubi: 90-100
dischi: 300 però ne hai già su di molto validi
scarico: 350

non ti preoccupare chiedi pure
allora quando tu vai a modificare l'impianto di scarico ed il passaggio dell'aria devi intervenire sulla carburazione per ottenere un miglioramanto delle prestazioni altrimenti rischi solo di peggiorare le cose.
in poche parole:
quando cambi il filtro e lo scarico aumenti l'ingresso di aria e migliori l'uscita dei gas di scarico, così facendo per ottenere dei miglioramenti devi intervenire rimappando la centralina per queste nuove performance, vai quindi ad inserire una centralina rimappabile che ti permette quindi di regoleare l'erogazione in base alle nuove esigenze della moto
spero di non aver scritto cazzate o in aramaico

giustissimo.. ma quanti che montano scarico aperto e filtro rimappano la centralina e/o comprano una power commander???

pochi.. perchè così facendo la moto perde un pò ai bassi ma guadagna agli alti.. mentre con la centralina rimappata a doc (tipo sul banco prova) guadagni sia ai bassi che ai medi che agli alti.. quindi su tutto l'arco d'erogazione..