Non ci sto capendo molto. Che devo fare?

allora i piaggio non contano. l'euro 2 da problemi solo ai minarelli perchè ha lo strozzo dentro la centralina ergo se cambia motore marmitta e tutto ma la sci la centralina lo strozzo resta e se la scintilla è regolata per un 50 quando monti un motore diverso che quando arriva intorno ai 9000 giri a salire ha bisogno di una scintilla diversa cosa succede? la miscela scoppia o prima o dopo che il pistone ha raggiunto il suo punto massimo e questo porta ad una usura del cielo del pistone che si buca e quando succede è come avere una granata nel motore tutte le scheggie volano e sbattono contro le pareti e se va bene devi solo cambiare motore albere e pulire tutti i carter internamente altrimenti ti giochi anche i carter... poi tu che dici che il carenzi fa schifo lo hai mai avuto un carenzi tra le mani?
hai mai guardato la filettatura come dici tu che è fatta male?
no perchè io lo monto sotto un evo3 e ti assicuro che tiene e che la filettatura è fatta benissimo.......tu parli sicuramente per sentito dire ma sai poco, solo una partita di alberi carenzi fu smerciata che era difettosa perciò molte persone sbiellano o gli si spezza proprio l'albero ma non vuol dire che tutti i carenzi sono difettosi ma visto che con 10 euro in più compri un albero che potrebbe essere fatto meglio allora sono daccordo con te sul farlo e prendere un malossi o un athena top ecc....

si può bucarsi anche perchè sbagli anticipo.può succedere anche con l'originale perchè quella originale è regolata per un 50ino se tu gli metti un evo(giusto er farti capire) questo ha bisogno di un anticipo diverso perciò magari la scintilla arriva dopo che il pistone è arrivato al suo punto massimo o tipo quando è in basso e questo porta dei danni gravi.

appunto solo che seprendi una euro 0 o 1 di uno scooter vecchio poi non ti combaciano i fili e devi cambiare tutto l'impianto invece con 40 euro ne prendi una che ti da anche qualcosa in termini di prestazioni.

esatto io so che ad esempio la malossi tc unit arriva oltre i 20000 giri(uno scooter non li farà mai 20000giri)

certo su elaborazioni molto spinte si sente molto mentre sulle soft senti un lieve miglioramento....comunque se si va ad uno sfascio tutto l'impianto elettrico una 40ina di euro te lo fanno pagare e poi se ne becchi uno rotto resti anche fregato.....