Ma la zona del cilindro non è collegata con la zona del cambio..

Ahhhh....è vero ca**o !!

Beh allora sto tranquillo non faccio lo scolo? anche perchè dallo sfiato del cambio non è uscito olio quindi di paraoli rotti non ce ne dovrebbero essere

Poi tra 500km ho il tagliando quindi...

Bon basta allora...speriamo solo che fosse il galleggiante..oggi vi farò sapere

Allora sono andato da ferruccio...gli ho fatto vedere il galleggiante e lo spillo e mi ha detto che il problema sono sicuramente quelli...il galleggiante perchè era smangiato, e lo spillo perchè era anch'esso consumato:

Osservate bene l'anello nero a metà del "gommino" conico rosso...ecco quello è un micro scalino che si era formato col tempo E poi anche la punta che sembra molto appuntita in realtà quella parte finale così appuntita era molle e stava per staccarsi...era sempre causa dell'usura ...pensate che cose così banali sballano tutto che bella la meccanica...che belli i motori...che bello il 2T!!!!!!!11 ahahahah momento di euforia!

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