Raga volevo sapere una cosa.. siccome come detto nell'ultimo post devo montare il 19 che con il 12 quando arrivo a 80 mi fa i vuoti.... carburandolo a perfezione le prestazioni aumenteranno (il 19) ?
stefano123
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Inviato: 14 Giu 2011 11:41
certo ma il 19 è difficile da carburare...se hai un base e una buona marmitta aperta metti un bel 21 che i consumi non variano molto da 19 a 21 ma le prestazioni sono del tutto diverse...se invece hai una marmitta per 50 su un base metti un 17.5 che va sicuramente meglio...il 19 se non lo sai carburare bene è difficile...
pieraerox
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Inviato: 14 Giu 2011 11:42
ho un malossi base con arrow extreme... la maggior parte mi hanno consigliato il 19..
stefano123
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Inviato: 14 Giu 2011 11:45
boh mettilo ma devi saperlo carburare bene eh...
pieraerox
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Inviato: 14 Giu 2011 11:50
sisi certo... ma le prestazioni aumenteranno notevolmente? cioe... a 80 i vuoti non me li farà piu e spingera molto no???
stefano123
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Inviato: 14 Giu 2011 11:59
ovviamente si ti prenderà minimo i 100 segnati senza vuoti se lo carburi bene
pieraerox
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Inviato: 14 Giu 2011 12:06
prima di tutto il 19 e facile da carburare!anzi è il più semplice, ed è quello che si può mettere con tutti i gt dall originale al trofeo!! ...
io per la carburazione ti dico:
con filtro aperto (cono, torta ecc..):
-getto max:88
-spillo: w3
con ari box originale senza pipetta:
-getto max:84
-spillo:w12
io un aerox l'avevo carburato così e viggiava bene...alla fine il 19 ti aumenta di 3-4 km la velocità max, ma ti da molto spunto in partenza e risponde meglio nell apri-chiudi delle curve...
luca_evo1
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Inviato: 14 Giu 2011 12:21
okok comunque lascio il filtro originale senza red sponge... ma sapete che getto c'è all'interto del 19 ? cioè quello originale?
stefano123
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Inviato: 14 Giu 2011 12:26
Stefano123 ha scritto:
okok comunque lascio il filtro originale senza red sponge... ma sapete che getto c'è all'interto del 19 ? cioè quello originale?
mi pare 92 e spillo w9....sul 21 è così sono sicuro...
luca_evo1
Derapata
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Inviato: 14 Giu 2011 12:30
okok
stefano123
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