...E comunque scusate il ciniscmo... ma resta sempre il fatto che per quella cifra ci si possono prendere DUE moto nuove validissime... se poi ci si accontenta dell'usato anche 4 o 5!!

Ci creo che è esclusiva... e chi la compra?!?

Ciao...che moto ti prenderesti tu se avessi un badget così a disposizione?

Semplice curiosità niente di più....

Quoto!
Poi che c'entra... anche io ho "solo" un monster ma lo uso proprio per farci di tutto... touring, viaggi, lavoro, città, misto stretto, misto veloce, allungo ecc... evito solo, se posso, le mulattiere perché ho gomme stradali

Però è chiaro che mi rendo conto dei limiti della mia moto... se avessi una multi mi troverei molto meglio nel touring anche in due con valige a pieno carico e al tempo stesso non credo che mi mancherebbe niente per tutte le altre cose...

Posso capire la scelta emotiva ma non si può sostenere che una diavel sia fruibile tanto quanto una multistrada.

Ciao...che moto ti prenderesti tu se avessi un badget così a disposizione?Semplice curiosità niente di più....

Stando all'utilizzo che faccio io della moto avrei bisogno di:
1- una grossa naked sportiva per le scorribande in soliaria e magari per qualche pistatina sporadica, quindi rimanendo nel budget dei 12000 potrei scegliere tra:

Triumph Speed Triple
KTM 990 SuperDuke
MV Agusta 910
Monster 1100 evo... che tra tutte forse è la più blasonata...forse per i miei gusti anche meglio un buon vecchio S4RS.
usata... una StreetFighter

2- Poi ci vorrebbe una un pò più comoda turistica per i tragitti casa-lavoro, giri in città spesa e quant'altro, quindi:
Triumph Tiger 800, nuova per 8/9000
Multistrada 1100S si trova un buon usato sui 7000

La Multi 1200 è secondo me l'unica alternativa che concilia tut6te queste esigenze...
Se spendo 20mila euro per una sola moto non posso accontentarmi di un "compromesso".

ma che te ne frega dei soldi che spende un altro,non sono mica tuoi,tu prenditi quello che vuoi,allora uno che si compra il desmo sedici e' scemo o ha forse i soldi per permetterselo,siamo alle solite ma ognuno potra comprarsi quello che li piace,se ha i soldi beato lui

Stando all'utilizzo che faccio io della moto avrei bisogno di:
1- una grossa naked sportiva per le scorribande in soliaria e magari per qualche pistatina sporadica, quindi rimanendo nel budget dei 12000 potrei scegliere tra:

Triumph Speed Triple
KTM 990 SuperDuke
MV Agusta 910
Monster 1100 evo... che tra tutte forse è la più blasonata...forse per i miei gusti anche meglio un buon vecchio S4RS.
usata... una StreetFighter

2- Poi ci vorrebbe una un pò più comoda turistica per i tragitti casa-lavoro, giri in città spesa e quant'altro, quindi:
Triumph Tiger 800, nuova per 8/9000
Multistrada 1100S si trova un buon usato sui 7000

La Multi 1200 è secondo me l'unica alternativa che concilia tut6te queste esigenze...
Se spendo 20mila euro per una sola moto non posso accontentarmi di un "compromesso".

secondo me stiamo perdendo il discorso principale per strada...qui non si deve parlare se uno se lo puo' permettere o cosa potrebbe comprare con 20.000 euro, qui si parlava della differenza sopratutto di appagamento di guida che c'e' tra multistrada e diavel,...quale ti appaga di piu'?? quale e' piu' veloce?? qual'e' la piu' aggressiva?? quale piega meglio??....ma sempre e solo tra mts e diavel...considerate che per me sara' solamente molto difficile in quanto io per i MIEI gusti guido secondo me la migliore moto sul mercato apparte 1198 ovvero ducati 999S....
ps. ogni volta che scendo nel garage godo come un matto a vederla tutta montata ohlins e con quelle carene che ho montato in fibra di carbonio a vista.....

ti quota alla grade....ti dico la mia

io sto nella tua stessa posizione.. e dopo aver portato entrambe le moto credo che sceglierò il diavel...perchè????nn lo so!!!
perchè mi piace di più, e me da quel senso di moto maschia ( anche se le vere ducati maschie sono finite ).... con il multi ce fai tutto meglio viaggi sport urban ecc ecc....
ma esteticamente preferisco il diavel no che il multi faccia schifo anzi...
credo che per l'uso che ci devo fare il diavel vada bene ... io l'ho provato e mi sono divertito da matti... domenica lo riandrò a provare meglio e ti farò sapere ...
ma già ora posso dirti di aver venduto l'anima al DIAVEL

quando lo andrai a provare di nuovo, dimmi sopratutto come piega e se piega ad angoli pistaioli....io purtroppo ho un limite...mi piace buttare giu' il ginocchio anche se cammino a norma di codice, mi piacciono i cambi di direzione repentini ecc....ho solo dubbi sul gommone da 240 al posteriore, nella mia moto per l'appunto montavo un 190 e l'ho sostituito con un 180 per la manegevolezza........

quando lo andrai a provare di nuovo, dimmi sopratutto come piega e se piega ad angoli pistaioli....io purtroppo ho un limite...mi piace buttare giu' il ginocchio anche se cammino a norma di codice, mi piacciono i cambi di direzione repentini ecc....ho solo dubbi sul gommone da 240 al posteriore, nella mia moto per l'appunto montavo un 190 e l'ho sostituito con un 180 per la manegevolezza........

salute a tutti i ducatisti....andiamo al sodo:
attualmente possiedo una ducati 999s che pero' pur regalandomi forti emozioni su per i passi di collina inevitabilmente mi trovo male a fare lunghe "passeggiate" con la ragazza e neanche mi sogno di poter fare qualche weekend fuori porta, cosa che invece a me piace fare moltissimo, a me piace vivere la moto a 360g....
sono andato in concessionaria ducati convinto che la nuova multistrada 1200 potesse essere la moto adatta a me per il semplice motivo che mi permetterebbe di poter portare la ragazza senza troppi sforzi, potrei fare del turismo e quando all'occorrenza uscirei solo per i colli mi potrebbe far togliere qualche soddisfazione,...fin qui era tutto ok fin quando non mi sono incrociato con il mostro, il diavel....
da li sono iniziati mille dubbi e mille risentimenti del tipo che se ascolto di nuovo il mio cuore forse me ne pentirei perche' mi resterebbero delle limitazioni di utilizzo, ma ancor piu' confusione ho avuto dal momento che leggo da chi l'ha provata che invece si dimostra una moto molto godibile e prestazionale, addirittura ho sentito gente che dice che nel misto risulta superiore alla multistrada....
io onestamente visto anche il costo di entrambe non vorrei fare un colpo di testa, anche perche' faccio questo passo di spendere 20.000 euro ma lo faro' una volta dopo di che me la dovro' tenere per molto tempo.....a voi i consigli!!

secondo me stiamo perdendo il discorso principale per strada...qui non si deve parlare se uno se lo puo' permettere o cosa potrebbe comprare con 20.000 euro, qui si parlava della differenza sopratutto di appagamento di guida che c'e' tra multistrada e diavel,...quale ti appaga di piu'?? quale e' piu' veloce?? qual'e' la piu' aggressiva?? quale piega meglio??....ma sempre e solo tra mts e diavel...considerate che per me sara' solamente molto difficile in quanto io per i MIEI gusti guido secondo me la migliore moto sul mercato apparte 1198 ovvero ducati 999S....
ps. ogni volta che scendo nel garage godo come un matto a vederla tutta montata ohlins e con quelle carene che ho montato in fibra di carbonio a vista.....

quale ti appaga di piu'?il diavel moto nuova,originale e unica.
quale e' piu veloce?il diavel da 0 a 100 2,6,in accelerazione fino hai 200 si mangia anche il 1198 testato e confermato da ducati,dunque la multi ciao.
qual'e' la piu' agressiva?il diavel ma scherzi,162 cv,un'erogazione completamente diversa dalla multi.
quale piega meglio?secondo me il daivel ed e' anche piu' agile,per quanto riguarda il ginocchio a terra non so forse se ti sporgi con il sedere,sicuramente sei a livelli della multi.
poi per quanto riguarda la gomma e' una cosa fantastica nata solo per questa moto

1) vero, moto nuova originale e unica
2) Vero, ma a che ti serve fare le sparate sul dritto?
3) un erogazione diversa non ce l'ha, è solo un po' più dotata di coppia e potenza, che si sente ahimè sul dritto e in velocità. La Multi arriva ai 250. Il diavel sono sicuro che faccia di più
4) sul piegare meglio io penso che non ci possano essere confronti. Si piega bene anche col diavel, ma la multi è un'altra cosa. D'altro canto non può che essere più agile la Multi, già solo per il 190 al posto del 240!!!
5) La gomma una cosa fantastica? Beh, ha un'ottima tenuta di strada, senza dubbio, mi ha tenuto su nonostante il brecciolino preso in acellerazione non visto, ma dimmi quante altre gomme per il diavel hai trovato? nessuna. Quindi il mercato mi insegna che costerà lira di dio, pur non potendolo confermare concretamente.

Sulla bellezza delle moto è sempre un discorso soggettivo, anche se riconosco che Il/la diavel (sono combattuto tra quelli di ducati che dicono che è "il" e io che la chiamerei "la" perchè la moto è femmina. unica eccezione il monster!) sia rifinita, diciamolo, molto meglio e "acchiappi" di più esteticamente. Poi le moto che esteticamente sono delle "enduro stradali" piaccono poco alla categoria dei motociclisti che vengono da ss o naked. Ma anche qui, non sempre!

Adesso faccio un discorso generale, in cui secondo me ti troverai d'accordo. La ducati ha fatto due moto ( la Multi e il Diavel) che sono una cosa pazzesca. Vanno fortissimo, hanno una ciclistica stabile, e sono COMODE. Vai forte stando in una posizione confortevole. E con moto che sono relativamente poco impegnative!

Una ninja 1000 va fortissimo, ma avete provato a guidarla? Probabilmente sarò io che non sono capace, ma l'ho trovata davvero davvero impegnativa, nel senso che non riuscivo a piegare nello stretto.

Queste ducati vanno e sono comode.

Io la diavel, quando l'ho provata, non avrei saputo categorizzarla. Potente come una sportiva Posizione non da naked, più simile al custom, ma nemmeno del tutto custom. Intendiamoci, parlo solo della posizione di guida. Per il resto ha ben poco del custom nella guida allegra!

Che sia molto bassa e comoda lo stesso anche per gli altri torno a confermarlo. Ha tantissime particolarità che la rendono un'ottima moto.

Ma confessalo, tu non la darai mai in mano alla tua "morosa tappina" la diavel, come io non darò mai in mano alla mia la multistrada, perchè ci teniamo troppo alle nostre bimbe ( intendo quelle che quando urlano siamo solo che contenti )

Sulla bellezza delle moto è sempre un discorso soggettivo, anche se riconosco che Il/la diavel (sono combattuto tra quelli di ducati che dicono che è "il" e io che la chiamerei "la" perchè la moto è femmina. unica eccezione il monster!) sia rifinita, diciamolo, molto meglio e "acchiappi" di più esteticamente. Poi le moto che esteticamente sono delle "enduro stradali" piaccono poco alla categoria dei motociclisti che vengono da ss o naked. Ma anche qui, non sempre!

Adesso faccio un discorso generale, in cui secondo me ti troverai d'accordo. La ducati ha fatto due moto ( la Multi e il Diavel) che sono una cosa pazzesca. Vanno fortissimo, hanno una ciclistica stabile, e sono COMODE. Vai forte stando in una posizione confortevole. E con moto che sono relativamente poco impegnative!

Una ninja 1000 va fortissimo, ma avete provato a guidarla? Probabilmente sarò io che non sono capace, ma l'ho trovata davvero davvero impegnativa, nel senso che non riuscivo a piegare nello stretto.

Queste ducati vanno e sono comode.

Io la diavel, quando l'ho provata, non avrei saputo categorizzarla. Potente come una sportiva Posizione non da naked, più simile al custom, ma nemmeno del tutto custom. Intendiamoci, parlo solo della posizione di guida. Per il resto ha ben poco del custom nella guida allegra!

Che sia molto bassa e comoda lo stesso anche per gli altri torno a confermarlo. Ha tantissime particolarità che la rendono un'ottima moto.

Ma confessalo, tu non la darai mai in mano alla tua "morosa tappina" la diavel, come io non darò mai in mano alla mia la multistrada, perchè ci teniamo troppo alle nostre bimbe ( intendo quelle che quando urlano siamo solo che contenti )

Una ninja 1000 va fortissimo, ma avete provato a guidarla? Probabilmente sarò io che non sono capace, ma l'ho trovata davvero davvero impegnativa, nel senso che non riuscivo a piegare nello stretto.

io onestamente sento parlarvi e non so cosa pensare, sono sempre piu' confuso e infelice ....ho troppa paura di ritrovarmi una custom sportiva ma nello stesso tempo mi attrae da matti piu' di ogni altra moto...non so come spiegarvelo...ho mandato una richiesta a ducati per la prova e devo fare piu' di 150km e prendere il traghetto per provarla con le conseguenze di spese e tempo che non posso permettermi di perdere quindi mi resta solo la prova della multistrada ma nulla della diavel...
non so, a me le custom hanno fatto sempre vomitare, piu' tosto preferisco lo scooter, ma l'attrazione resta forte e forte rimangono i miei dubbi, al limite la compro e la vendo subito...facendomi una considerazione personale, io ho sempre e solo guidato moto sportive e sempre 1000 di cilindrata, mi diverto tutt'ora ma l'unico sacrificio e' quello di non poter portare la ragazza per lunghe gite quindi???.....
comunque grazie a tutti per le esperienze riportate, mi saranno di grande aiuto....

ah beh io tra queste 2 moto sceglierei sicuramente la multistrada più versatile e più bella, dopo è ovvio che la diavel è un altro genere, ma una moto che è un misto tra chopper e un drag per via dell'altezza e del passo lungo non mi piacerà mai, poi ovviamente sono gusti...
Anche perche volendo con la multistrada puoi fare molto di più il mona dato che è fatta per questo, puoi affrontare le curve ad una velocità(vedi i tornanti anche) che la diavel si sogna, puoi impennarla, intraversarla insomma tutto un altro divertimento cose che ovviamente non potrai fare con la diavel...Potresti affrontare anche dei tragitti non molto impegnativi anche su sterrato, insomma vai quasi dappertutto e ti diverti sicuramente di più

ah beh io tra queste 2 moto sceglierei sicuramente la multistrada più versatile e più bella, dopo è ovvio che la diavel è un altro genere, ma una moto che è un misto tra chopper e un drag per via dell'altezza e del passo lungo non mi piacerà mai, poi ovviamente sono gusti...
Anche perche volendo con la multistrada puoi fare molto di più il mona dato che è fatta per questo, puoi affrontare le curve ad una velocità(vedi i tornanti anche) che la diavel si sogna, puoi impennarla, intraversarla insomma tutto un altro divertimento cose che ovviamente non potrai fare con la diavel...Potresti affrontare anche dei tragitti non molto impegnativi anche su sterrato, insomma vai quasi dappertutto e ti diverti sicuramente di più

No io non l'ho provata(anche perchè non ho l'eta) ma neanche mi interesserebbe...
Poi vai tranquillo che le intraversate e le entrate in curva non le fai come una multistrada, non occorre provarla, basta guardarla, col passo lungo e bassa com'è non sarà mai come una multistrada per quanto riguarda l'agilita, e questo è fuori di ogni dubbio...
Se no se mi dici che le intraversate e le entrate in curva le fai come la multistrada allora io ti dico che guidare una motocross è come guidare una supersportiva; che è una cosa che non ha senso