allora, faccio questa premessa..uno stelo è ancora chiuso mentre sul destro ci stavo provando a lavorare da qualche giorno, il punto è questo, ho tolto il tappone, il supporto che contiene il registro dell' asta, rondella, distanziale, rondella, molla parapolvere e sieger del parapolvere....


ma il paraolio non viene via..

compra pure la pneumatica, l'unica accortezza è che in commercio ce ne sono di diversi tipi e con diverse tarature, è preferibile una che non superi i 250N a tutta forza, per svitare le viti vanno bene, per riavvitarle un po' meno, sono pericolose.
al posto di una brugola tagliata con bussola da 10 è meglio comprare una bussola a brugola di tipo L.
per dividere gli steli e togliere il paraolio devi seguire questi passi:
1- togliere la cartuccia (è obbligatorio)
2- sfilare il parapolvere
3- sfilare con un cacciavite sottile facendo leva il seeger sotto al parapolvere
4- inondare di WD40 la zona sopra al paraolio
5- scaldare con un fon la zona esterna del fodero, (permette al WD40 di permeare)
6- con gli steli in posizione verticale e facendo l'uso di 2 mani, tirare in sensi opposti il fodero e lo stelo a piccoli colpi, dopo 4-5 colpetti lo stelo si dividerà portandosi appresso paraolio e boccole.

il bordo delle boccole si slabbra con lo smontaggio, e si dovrà rispristinarlo in fase di rimontaggio.

nella mia procedura al primo posto c'è "togliere la cartuccia" che è appunto la vite sotto al piedino che la tiene

ho controllato bene la boccola..ed in effetti aveva una leggera deformazione , sn riuscito a renderla omogenea come era prima ed è andata in sede abbastanza facilmente


direi che posso andare a letto ben contento, tanto piove..e nn si puo girare