Che rulli monti ?

prova con 5,5 o 6,0 gr. 7,2 è esagerato

Con che mollette e molla?

ma come che differenza possono fare.... ma sai come funziona la frizione???
le mollette determinano quando attacca la frizione sulla campana, se sono troppo dure la frizione attacca tardi e non hai potenza per andare avanti

L'ho chiesto proprio perchè non lo so, senò non aprivo un topic!

hey, hai ragione!
comunque è meglio mettere quelli originali che sono più morbidi..

Io ho una vespa s 50 2D
Come motore e come la lx
La mia moto sbloccata (ha ancora il blocco al carburatore), con la sito plus, il variatore hispeed pollini con rulli da 4.7 gr e molla di contrasto blu e mollette frizione argento mi fa tranquillamente gli 80, se tirata tanto va anche oltre gli 80 (velocità sul tachimetro della mia moto non effettivi)
Specifico che la mia moto l ho acquistata 2 mesi fa ed ora ha percorso 1200 km circa.
O hai fatto male il rodaggio, ma non credo che sia il problema o penso sia tarata male, prova con rulli da 4,7 e molla cont. Blu, a me la moto con questa taratura va molto bene ha un ottima accelerazione se confrontata a quella della moto da originale, e la velocità dai 70 che faceva ora va oltre agli 80.
Spero di esserti stato utile ciao

stà tra il carburatore e il filtro, se levi la scatola filtro lo vedi e lo stacchi con la pinza... e di color ottone, un disco con dei buchi.