[Beverly 125cc] Variatore Multivar 2000 - Maxiscooter da 100cc a 125cc

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[Beverly 125cc] Variatore Multivar 2000

11903236

11903236 Inviato: 29 Mag 2011 19:42
Oggetto: [Beverly 125cc] Variatore Multivar 2000

Ragazzi ho deciso di prendere il Malossi Multivar 2000.
Domani andrò ad ordinarlo,potete dirmi con precisione cosa cambierà sul mio Beverly 125.(adesso la ripresa a freddo è abbastanza scarsa,e la velocita massima è di 115-120 km/h)

fredbeverly

Foglio Rosa

Ranking: 5

11903876

11903876 Inviato: 29 Mag 2011 21:15

Con il variatore "Malossi Multivar 2000" avrai un'aumento della ripresa, un motore sempre pronto e deciso grazie al mantenimento dei giri medio-alti.. se il motore è regolato bene gioverai di 5km/h in più in allungo.. .

ps; il tachimetro del Beverly125 è molto generoso indicando velocità max che realmente non esiste.. . a GPS il 125 non supera i 105km/h d'altronde come stabilito da casa Piaggio..

Spero di esserti stato di aiuto..

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2699

11908949

11908949 Inviato: 30 Mag 2011 20:18

Se mettessi i rapporti allungati malossi cosa cambierebbe?

fredbeverly

Foglio Rosa

Ranking: 5

11909918

11909918 Inviato: 30 Mag 2011 22:20

con i rapporti allungati il motore si pianterebbe in ripresa.. per meglio dire avresti la ripresa di un 50cc ma in allungo guadagneresti tanto..

almeno 10km/h in più

Te lo sconsiglio di mettere i rapporti allungati con il motore originale.. i rapporti solitamente si mettono "alla fine di tutte le modifiche" soprattutto nei motori con cilindro, scarico e carburatore.. .

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2699

11910850

11910850 Inviato: 31 Mag 2011 8:38

E' giusto come dice Mirko,i rapporti allungati devono avere a monte la potenza necessaria per tirarli,altrimenti non vengono sfruttati!

Cristalblu

MotoGp

Ranking: 1153

11915076

11915076 Inviato: 31 Mag 2011 21:09

Ho ordinato variatore Malossi Multivar 2000 e cinghia Malossi!

fredbeverly

Foglio Rosa

Ranking: 5

11915410

11915410 Inviato: 31 Mag 2011 21:49

la cinghia consigliata è sempre stata l'originale poichè la Malossi è piuttosto rigida.. .

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2699

11917331

11917331 Inviato: 1 Giu 2011 11:58

A me hanno detto di no...un mio amico ha messo il variatore polini lasciando la cinghia originale,e dopo pochi km l'ha rotta...e ora ha messo la malossi e si sta trovando bene

fredbeverly

Foglio Rosa

Ranking: 5

11918827

11918827 Inviato: 1 Giu 2011 16:05

fredbeverly ha scritto:

A me hanno detto di no...un mio amico ha messo il variatore polini lasciando la cinghia originale,e dopo pochi km l'ha rotta...e ora ha messo la malossi e si sta trovando bene

non credo che la cinghia originale del tuo amico si sia rotta per via del variatore.. .

non l'avrà sostituito lui nel tempo previsto..

la malossi di norma è più dura, per questo motivo gran parte la evitano..

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2699

11920164

11920164 Inviato: 1 Giu 2011 20:45

L'unica modifica che ha apportato è stato il variatore...per forza questo deve essere stato

fredbeverly

Foglio Rosa

Ranking: 5

11920234

11920234 Inviato: 1 Giu 2011 21:00

fredbeverly ha scritto:

L'unica modifica che ha apportato è stato il variatore...per forza questo deve essere stato

io nel mio ex scooter 70cc avevo tutta la trasmissione malossi tranne la cinghia che era quella originale e mi sono trovato sempre bene..

pure il mio meccanico mi sconsiglio là cinghia della Malossi, figurati se non mettevo pure quella.. .

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2699

11922420

11922420 Inviato: 2 Giu 2011 12:14

fredbeverly ha scritto:

L'unica modifica che ha apportato è stato il variatore...per forza questo deve essere stato

Sai quanti km ci ha fatto il tuo amico con quella cinghia?
Può essere stata una coincidenza,se bisogna cambiare la cingia a 10mila km ed il tuo amico ce ne ha fatti 20mila,allora non si può dare la colpa al variatore se la cinghia ormai era burro!!

10 anni fa avevo il mio glorioso F12 tutto malossi,partendo dal gruppo termico,ma la cinghia l'ho sempre presa originale e cambiata scrupolosamente quando andava cambiata,anzi,anche un po prima.
Quando misi la cinghia malossi per provarla ,la trasmissione non mi andava bene,forse appunto per la sua durezza o per il modo in cui era tarata,ah,bei tempi

Cristalblu

MotoGp

Ranking: 1153

11922661

11922661 Inviato: 2 Giu 2011 12:59

Cristalblu ha scritto:

ah,bei tempi

a chi lo dici, i miei migliori ricordi sono racchiusi in quel primo scooter che avevo da ragazzo il "Gilera Runner"

Quante belle esperienze, fra elaborazioni, corse fra amici, manutenzioni e ritocchi sull'estetica.. .

Mirko128

Very Important Tinga

Ranking: 2699

15191607

15191607 Inviato: 22 Nov 2014 19:41

Oggi finalmente ho montato il multivar sul beverly tourer 125 e ho visto un grande aumento dei giri del motore. La velocità di punta è rimasta sempre quella però (110km/h). La ripresa non è aumentata di granchè. Aiutatemi

Gianmarco98

Foglio Rosa

Ranking: 3

15198910

15198910 Inviato: 1 Dic 2014 12:43

Il multivar 2000 lo monto anch'io
Va utilizzata RIGOROSAMENTE la cinghia originale e lasciata la molla di contrasto originale senza mettere la bianca (fatta per i 200 e 180cc)
Quindi,rulli che trovi nel multivar (non mi ricordo se sono da 9 o 8,5),mollone originale e cinghia originale
Metti le cose in questo modo e ne riparliamo,ah,ricordati di ingrassare i rulli quando li metti nel vario

Gyready93

MotoGp

Ranking: 1250

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