G force senza alcun dubbio....è una potenza come intermedio...oppure athena...ma è molto meno affidabile

Top Racing e G-Force sono uno l'opposto dell'altro praticamente.

Ghisa Monofascia contro Alluminio bifascia.

Diciamo che se hai paura di scaldare starei sul secondo, per quanto ancora per un utilizzo stradale io sceglierei la Ghisa.

perche staresti sulla ghisa?

Scelta personale.

A- si può rettificare
B- per brevi tragitti, come un uso stradale, la differenza è minima

infatti io lo uso diciamo non per piu di 10 km senza mai spegnerlo e non lo tiro sempre giusto ogni tanto ma del racing mi preoccupa il fatto che sia monofascia e tutti dicono che richiede piu manuntenzione

Mi pare ovvio.
Monofascia= meno attrito = più consumo = più prestazioni.

Al contrario per il bifascia

ma tra top racing e g force quale è meglio in prestazioni e quale in affidabilita?

Scusa ma non ti sei risposto da solo?
Se sai che il G-Force è un alluminio bifascia è semplice la cosa.

Top Racing : Prestazioni (ghisa, monofascia)
G-Force: affidabilità (alluminio, bifascia)

si ma riguardo alle prestazioni ce molta differenza??

Dipende cosa intendi per "molta".

Posso dirti che nella progressione la differenza tra un monofascia e bifascia la sente anche un non-esperto, è proprio lampante.

Giusto per farti un'idea campata per aria, guarda la differenza di cavalli tra un 2+ e un G-Force LC:
-Pinasco G-Force + Power Sound 12,2
-Top 2+ + Top Nardò 12,9 CV

E invece con la Mhr For race only:
-Pinasco G-Force 12,6 CV
-Top 2plus 13,9 CV

Dipende cosa intendi per "molta".

Posso dirti che nella progressione la differenza tra un monofascia e bifascia la sente anche un non-esperto, è proprio lampante.

Giusto per farti un'idea campata per aria, guarda la differenza di cavalli tra un 2+ e un G-Force LC:
-Pinasco G-Force + Power Sound 12,2
-Top 2+ + Top Nardò 12,9 CV

E invece con la Mhr For race only:
-Pinasco G-Force 12,6 CV
-Top 2plus 13,9 CV

i confronti li hai presi da un articolo del forum vero???
me lo linkeresti per favore? (è un pezzo che lo cerco)

i confronti li hai presi da un articolo del forum vero???
me lo linkeresti per favore? (è un pezzo che lo cerco)

Buonasera a tutti!!!
Come da titolo vorrei chiedervi quale gruppo termico andrebbe meglio sul mio booster spirit.. l'ela è la seguente:
Aspirazione completa polini big valve
19 con blu sponge e air box modificato
multivar
shot
albero tpr
Cilindro quale metto? voglio stare sull'intermedio sarei indeciso tra top racing o g force(all bifascia) ci tengo molto all'affidabilita anche xk ho il terrore di scaldare
grazie in anticipo p.s ora monto un malossi base